竞争宝马X5有戏吗？新款大众途锐现身国内，搭载V6发动机

日前，笔者从网络渠道获取到了一组新款大众途锐在国内的实车图。本次现身的新款大众途锐可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置以及车身底盘等进行改进升级，并提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，新款大众途锐计划于2024年在中国市场上市销售，作为参考，现款大众途锐的售价为53.38万元起。

结合实车图来看，新款大众途锐的前脸与现款车型存在明显差异，全新样式的前大灯组采用与多横幅式进气格栅融汇一体的布局，并集成贯穿式LED灯带设计，点亮后有助于延展前脸的视觉宽度，同时也符合时下的趋势。在此基础上，新款大众途锐前包围的造型也有所调整，呈现贯通式的视觉效果，内部辅以多横幅式结构修饰。

值得一提的是，本次现身的新款大众途锐为普通版外观车型，而新车还拥有R-Line套件版本可选，不同之处主要体现在进气格栅、前包围、后包围等区域，并且R-Line套件版本使用专属徽标以表明具体的身份。

新款大众途锐的侧面造型与现款车型区别不大，强劲有力的腰线、外扩式翼子板等设计元素均得到了保留。在车尾部分，新款大众途锐的后尾灯改为时下流行的贯穿式设计，整体风格与前大灯组相统一。除此之外，本次现身的新款大众途锐配备多边形镀铬排气装饰，同时右下角镶嵌有“V6”标识，意味着该车不是低配版本。

结合此前发布的官图来看，新款大众途锐基本延续了现款车型的内饰设计风格，整体座舱呈现以驾驶员为中心的效果。在此基础上，新车搭载一款平底式多功能打孔真皮方向盘，全液晶仪表和中控屏均采用传统的嵌入式布局，内置Discover Pro Max高级信息娱乐系统，该系统拥有比现款车型更加齐全的内容模块，且支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联等功能。

动力方面，新款大众途锐在海外市场拥有汽油、柴油以及插电式混合动力版可选，其中汽油版搭载2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机，3.0T V6发动机的最大功率为250千瓦；柴油版则使用170千瓦和210千瓦两种不同功率的3.0T V6发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

新款大众途锐插电式混合动力车型搭载由3.0T V6发动机组成的动力系统，综合功率280千瓦；高性能的途锐R也搭载一套3.0T V6插电式混合动力系统，综合功率达到340千瓦。而基于国内汽车市场环境来看，新款大众途锐预计仅有汽油版和插电式混合动力车型通过官方渠道进入销售。

此外据了解，大众汽车还优化了新款大众途锐的底盘，包括普通弹簧悬架和空气悬架均得到了新的调校。

定位为中大型SUV的大众途锐最早问世于2002年，截至目前已进化至第三代。基于产品定位和售价来看，大众途锐在国内市场主要与宝马X5、奥迪Q7、林肯飞行家等来自豪华品牌的同级车型形成竞争关系，不过其市场存在感并不是特别高。至于新款大众途锐接下来在中国市场的进展，笔者也将持续保持关注。