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曾几何时，法系车在国内也是叱咤风云级别的存在，但由于产品定位等多方面的原因，法系车在国内逐渐落寞，但如今已经成了小众品牌。
法系车落寞的原因，其实从凡尔赛C5 X这台车型中我们就能看出一些端倪，有时候法系车坚持的一些东西，我们可能真的看不懂。
外形方面，凡尔赛C5 X采用的是家族化设计风格，进气格栅的造型比较扁平，将两侧熏黑的日行灯相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；大灯组位于格栅两侧，风格显得比较粗犷，这种分体式大灯组属于目前非常流行的设计风格，也带来了比较个性的感觉。
下包围部分配备有尺寸比较大的六边形进气口，内部使用了回纹状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；两侧还集成了小巧的雾灯，同时还加入了镀铬条进行装饰，风格显得颇为凶狠。
侧面造型方面，车身带着明显跨界范儿，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；而且还营造出了悬浮式造型，给人的感觉足够时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，凸显了跨界气息。
轮毂采用了五辐式刀锋造型，与之搭配的是225/55 R18规格的米其林轮胎，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，后窗下沿设计有小鸭尾，有效增加了运动气息；尾灯组采用了熏黑处理，带着点分叉造型，风格显得比较个性；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感。
尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别是4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，定位是中型车，在同级别来看属于比较小巧的身材，尤其是轴距方面并不是很理想。
内饰方面同样是家族化造型，提供有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子档把，这套内饰其实是很有设计感的，而且科技感方面表现也不差。
空间方面，由于车身尺寸没有优势，所以后排腿部空间在中型车中也没有什么优势可言，基本上就是满足家用需求的水准；好在中央地台隆起幅度比较小，值得点赞。
配置方面，凡尔赛C5 X标配了悬架软硬调节、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、自动雨刷、多功能真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅电动调节、自动空调以及后排出风口。
动力方面，凡尔赛C5 X全系搭载了1.6T发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是8AT变速箱。
结束语
其实在外形和内饰方面，凡尔赛C5 X的表现都还算不错，展现出了法系车的设计感；不过在空间方面，定位中型车的凡尔赛C5 X表现确实算不上出色，没有太强的实用性；国内这个级别车型的消费者在购买时都会把空间表现放在比较重要的位置，而且可能更喜欢相对稳重的类型，这就注定了凡尔赛C5 X是一款小众产品。
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