奥迪e-tron GT上市，99.98万元国内限量20辆

  在奥迪决定和上汽集团合作开发新能源纯电车的时候，奥迪e-tron GT也正式上市了，这款车由奥迪独立研发，定位中大型纯电轿跑车，目前只提供1款车型，售价为99.98万元，比预售价格降低了10万元，而且在2023年度针对中国市场限量20辆。

  且不论限量是因为稀缺、还是因为对于销售前景的不自信。但就产品本身而言，奥迪e-tron GT还是有不少看点。作为一款中大型轿跑车，奥迪e-tron GT的长宽高分别为4989x1964x1395mm，轴距为2900mm，采用四门五座设计。   在外观设计方面，奥迪e-tron GT采用了封闭式中网，轮廓保持了家族化设计风格，前包围的视觉饱满度很高，整块黑色涂装的饰板环绕在中网周围，两侧各有三条横置饰条，增加了前脸的力量感和运动性，大灯灯腔内采用箭头式设计，看上去很带感。

  车身侧面是浓厚的GT风，溜背式车顶+厚重的车体设计，在运动时尚的同时也保留了比较大气的姿态，前轮规格为245/45 R20，后轮规格为285/40 R20，搭配了橙色的刹车卡钳，突出的就是一个性能感。

  奥迪e-tron GT车尾设计的很好看，尾灯采用贯穿式设计，灯腔和前灯组造型相似，后扩散器的尺寸硕大并采用黑色涂装，不仅造型运动而且有很好的空气动力学，在配合上隐藏式电动尾翼，能够有效提升车辆的动态能力。   相比外观设计，奥迪e-tron GT的内饰造型并不是很激进运动，不过大量翻毛皮材质覆盖在座椅、车门、车顶上，氛围感还是很好。12.3英寸液晶仪表盘和10.2英寸中控屏的组合，在新能源车里就显得比较保守，作为一款百万级的豪车，各种内饰用料和做工则非常高档。   奥迪e-tron GT的配置自然不会低，但是现在自主新能源车企开始品牌向上，各种豪华配置已经让人看得麻木，所以再看奥迪e-tron GT也找不出什么亮点。我个人比较喜欢16扬声器的B&O音响，在纯电车安静的车厢内欣赏音乐，会是一件很惬意的事情。 

  动力方面，奥迪e-tron G搭载了前后双电机，最大功率为673马力，峰值扭矩为640牛米，匹配2挡自动变速箱，百公里加速时间为4.1秒，纯电续航480KM。严格来说在四驱纯电车里，奥迪e-tron G的加速和续航并不亮眼，要知道在三四十万级纯电车型里，加速能进入3秒、续航能达到600KM的车型已经比较普遍。不过245KM/小时的最高时速，还是说明奥迪在纯电技术上还是有自己的独到之处。   底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，并搭载了空气悬挂系统，能够兼顾操控性和舒适性。额外花费22000元可以选装后桥差速器、额外花20500元可以选装整体主动转向系统。总而言之，虽然落地百万但依旧保持奥迪的品牌溢价，很多国产车标配的配置需要额外花钱，那么问题来，如果是你会选择这款车吗？