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外观上,全新宝马X1延续了老款经典的双肾格栅设计,但尺寸更大,并搭配镀铬装饰,更显大气。此外,新车的前保险杠进行了调整,更宽更夸张的造型让新车的运动气息得到了提升。车身侧面,新车基本保留了老款的设计,并在车身四周增加了更多镀铬装饰条,提升了质感。
内饰方面:新宝马X1的内饰延续宝马家族式风格,整体简洁大方,中控台上一款采用了大尺寸悬浮式中控屏,下方为经典的三圆形空调出风口,三辐式多功能方向盘搭载了m运动运动套件,此外,新车的空调出风口还被移至最上方的位置,更加便于行驶中的调节。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在27位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持(LKAS)、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、LED日间行车灯、手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、自动驻车、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的提速杠杠的,另外后排空间够用、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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