2023年6月新能源乘用车终端出炉，部分车型不足百辆！

2023年6月的新能源乘用车终端销量排行榜出炉啦！让我们一起来看看各家车企的表现：

2023年6月在10万以下价格范围内的纯电SUV销量情况。可以观察到，宝骏悦也和几何E位列销量榜的前两名，销量相对较高，表现出较强的市场竞争力。风神EX1和哪吒V分别位居第三和第四名，也有不错的销量表现。10万以下的SUV市场，不是各厂商主攻市场，车型数量也较少。

10-20万价格范围内的纯电SUV销量情况。可以看到，比亚迪品牌在这一价格区间表现强势，旗下的元PLUS排在第一位，有较高的市场销量。传祺AION Y、欧拉好猫和零跑C11分列销量榜的第三、第四和第五名，也有不错的销量表现。

纯电SUV市场受到消费者的关注，特别是在这个价格区间内，因为它们提供了较为实惠的电动出行选择，并且满足了一部分消费者对环保和节能的需求。随着电动车技术的不断进步和市场的发展，未来这个价格区间的纯电SUV市场竞争将更加激烈，消费者将有更多的选择。同时，各品牌也需要不断提升产品性能和服务质量，以满足消费者不断增长的需求和期待。

排行榜可以看出，20-30万纯电SUV市场中，别克Electra E5和smart精灵#1位居榜首和次席，销量较为接近，表现出较好的市场表现。大众品牌的ID.4 Crozz3和ID.4 X分别位列第三和第五，也取得了不错的销量。

这个价位，合资的纯电车占到了大部分的市场，当然，国产的品牌也有销量比较好的极氪X在这一价格区间表现突出，排名第四，作为一款上市不久的suv，能有这个销量表现，显示其在纯电SUV市场中受到消费者的欢迎。

从排行榜可以看出，30万以上纯电SUV市场中，特斯拉的Model Y位居榜首，销量遥遥领先其他品牌，显示出其在高端纯电SUV市场的绝对优势。蔚来ES6紧随其后，位列第二，也有不错的市场表现。宝马iX3和奥迪04 e-tron分列第三和第四，它们作为传统豪华汽车品牌进军纯电SUV市场，也取得了一定的销量。智己LS7和阿维塔11位居第五和第六，虽然销量相对较低，但它们在高端纯电SUV市场中仍有一定的市场份额。

奔驰EQB级、小鹏G9、奔驰EOA级和蔚来EC7分别排名第七到第十，虽然销量较为有限，但它们仍在这一高价位纯电SUV市场中找到了自己的市场定位和一定的受众。总体来看，30万以上纯电SUV市场中，特斯拉以绝对优势领跑，其他品牌则在不断努力提升产品性能和服务质量，以拓展市场份额。高端纯电SUV市场未来仍有较大的增长空间。

10万以下纯电轿车市场中，比亚迪海鸥以16793辆的销量位居榜首，展现了较强的市场竞争力。紧随其后的是宏光MINI和五菱缤果，分别排名第二和第三，销量也表现不俗。长安Lumin和熊猫mini5位居第四和第五，它们在低价位纯电轿车市场中也取得了一定的销量。

QQ冰淇淋、荣威Clever和零跑T03分列第六、第七和第八，奔奔和五菱晴空分别排名第九和第十，虽然销量相对较低，但它们在这一价格段纯电轿车市场中仍有一定的市场份额。在这个价位区间，续航表现和品牌的影响力是消费者最看中的，海鸥有着比亚迪这块金字招牌和300km起步的续航，能在这个段位称霸，也是不无道理的。随着纯电动车技术的不断进步和消费者对环保出行的需求增加，低价位纯电轿车市场未来仍有较大的增长空间。

10-20万纯电轿车市场中，比亚迪海豚以11837辆的销量排名第一，展现出了较强的市场竞争力。传祺AION.S和比亚迪秦Pro分列第二和第三，销量也表现不俗。

比亚迪秦和北汽EU系列分列第四和第五，它们在这一价格段纯电轿车市场中也取得了较好的销量。曹操、红旗E-QM57和几何A分列第六、第七和第八，这几款车主要销售群体为网约车人群。10-20万纯电轿车市场中，是家用市场的主要竞争价位，比亚迪品牌在销量上占据了较大的份额，其他品牌则在不断努力提升产品性能和价格竞争力，提升自己的品牌影响，以拓展市场份额。

从排行榜可以看出，特斯拉的Model 3在20-30万纯电轿车市场中依然占据领先地位，销量遥遥领先其他品牌。比亚迪的汉和小鹏的P7分别位列第二和第三，也有不俗的销量表现。来到20万+的位置，必要的优势依旧存在，但在纯电车型有特斯拉model 3这个玩着的存在，他也只能屈居第二，在销量前十的车型中，除了第一位的model 3，其他全都是自主品牌，我们的自主品牌在新能源时代迈向了中高端的价位。

在30万以上纯电轿车市场中，极氪-001和宝马-i3以较大优势位居前两名，销量超过四千辆。蔚来的两款车型ET5和ET7也表现不俗，分别排名第三和第六。奔驰的EQE级和岚图的追光5分列第四和第五。

值得注意的是，30万以上纯电轿车市场相对较高端，车型选择较为有限，因此销量整体较低。不过随着技术不断进步和市场需求的提升，预计这一价格段的纯电轿车市场会继续扩大。

在纯电MPV市场中，极氛-009以较大优势位居首位，销量达到2023辆。奔腾的NAT和腾势的D9紧随其后，分列第二和第三。梦想家和荣威的iMAX8排名第四和第五，销量均在300辆以上。纯电MPV市场相对较为小众，但随着家庭用车需求的增加和消费者对电动车型的认知提高，预计该市场将会逐渐扩大。

在10-20万插混SUV市场中，比亚迪的宋PLUS和宋Pro表现强劲，分别位居榜首和榜二，销量均超过1.9万辆。银河-L7排名第三，销量为4636辆。哈弗的枭龙MAX4和零跑的C11紧随其后，分列第四和第五。其他品牌的插混SUV销量相对较小，但随着插混技术的成熟和市场需求的增加，预计该市场将会继续扩大。

插混SUV作为一种相对节能环保的车型，在满足消费者日常用车需求的同时，也带来了更低的燃油消耗和排放，对减少环境污染起到了积极的作用。随着新能源汽车政策的不断推进和技术的不断进步，插混SUV市场的竞争将更加激烈，消费者也将有更多的选择。

在20-30万插混SUV市场中，新上市的魏牌蓝山以4774辆的成绩排在了第一位，护卫舰-07以4774辆的销量位列第二，紧随其后的是问界-M5，销量达2563辆。摩卡和长安-UNI-K5分列第四和第五位，销量均超过4000辆。皓影、途观、本田CR-V和星越L的销量相对较小，但仍在榜单中。插混SUV市场逐渐受到消费者的关注，各大品牌纷纷推出插混车型以满足市场需求。

在30万以上插混SUV市场中，理想L7以12811辆的销量位居榜首，紧随其后的是比亚迪唐，销量达12690辆。理想L8和理想L9分列第三和第四位，销量也表现不俗。理想ONE、领克09和问界M7A的销量在1000辆左右。沃尔沃XC60和坦克500的销量在500辆以上，而岚图FREE的销量相对较低，为218辆。理想在30万以上的SUV市场属于垄断级别，旗下的三款主流车型月销量均在10000左右，有着非常强大的市场竞争力。

插混SUV市场逐渐受到消费者的认可和追捧，高端插混SUV车型的销量也在稳步增长。随着插混技术的不断完善和消费者对环保出行的追求，30万以上插混SUV市场有望继续发展壮大。

在插混轿车市场中，比亚迪秦PLUS以24668辆的销量位居榜首，紧随其后的是比亚迪汉，销量达13615辆。长安深蓝SL03和驱逐舰05分列第三和第四位，销量也表现不俗。比亚迪F5、长安UNI-V、奔驰E级、帕萨特6、帝豪L和迈腾的销量在1000到4000辆之间。比亚迪在这个价位是王者般的存在，尤其是今年冠军版本车型的上市，更是掀起了市场的腥风血雨。

在插混MPV市场中，腾势D9以9860辆的销量位居榜首，紧随其后的是梦想家，销量956辆。传祺GM8和传祺E9分列第三和第四位，销量也表现不俗。比亚迪宋MAX的销量538辆，上汽大通EUNIQ和嘉际的销量徘徊在百辆最有，插混MPV车型受到消费者的欢迎，其兼具燃油车的便利和纯电动车的环保特性，因此在市场上拥有一定的竞争优势。随着插混技术的不断发展，插混MPV市场有望继续增长。

以上排名仅反映了2023年6月的各品牌以及个细分市场的的销售情况，每个品牌都在努力推出更多创新和优质的新能源车型，相信在未来市场竞争中会有更多的亮点和看点！