宁选丐版合资车，却不选高配国产车，这是为啥？车主：不再上当

如今我国汽车市场十分火爆，由于家庭用车的刚需，因此汽车的销量也是年年攀升。这也使得汽车行业内的竞争越来越激烈，虽然如今不少国产品牌已经开始崛起，不少网友也是口头支持国产车，但是在购车时却选择合资车。尽管国产车的发展势头相当不错，但是与拥有百年历史的合资车相比，还是相对年轻。小编也分析了一下不少车友宁选丐版合资车，却不选高配国产车的原因！

1，保值率低

在前些年自主品牌的汽车，往往就是技术低下的代名词。在不少车主眼中，国产车就是“山寨货”，尽管国产品牌取得了相当出色的发展成绩，但是对于国产品牌的认可度并不高。这种情况也造就了二手车市场上，国产品牌的保值率偏低。其实去二手车市场上跑一圈二手车的价格，你就会发现其中的差距。

2，油耗高

同样的排量下，油耗也明显高于合资品牌的汽车。由于国外汽车行业起步更早，得益于成熟的技术和研发能力，在油耗方面有着明显的优势，这也不是一朝一日能够改变的。小编的弟弟购买的哈弗M6，1.5T排量的，油耗达到了13L每百公里，这样恐怖的油耗，真的是令小编惊叹不已！

3，无法发挥最佳性能

燃油车的动力组合是由发动机和变速箱构成的。像合资品牌的汽车，拥有自己出色的发动机和变速箱技术，搭配在一起能够实现更出色的性能表现。国产品牌虽然在发动机技术上取得了不错的成绩，但是对于变速箱技术始终没有实现突破。不少厂商也是购买国外成品的变速箱，进行组合安装。由于发动机技术与变速箱并不十分匹配，因此在动力性能以及操控感上，始终无法发挥最佳状态！对比合资品牌汽车还是有着一定差距。

4，故障率高

虽然如今国产车的配置十分之豪华，往往能够实现越级的表现。但是这也是为了掩盖自己三大件技术上的差距不得已而为之。高配置意味着设计会更加复杂，出现问题的概率也会变大。因此国产车的故障率往往会比较高。

通过上面的分析，我们可以看出在燃油车领域，国产品牌与合资品牌还是有着比较大的差距。小编的弟弟购买了哈弗M6之后，不到1年的时间就表示十分后悔，再换车时不会考虑国产品牌。如今国产自主品牌虽然在新能源汽车领域取得了一定的突破，但是售价往往偏高，起步奔着20万去了，而价格低的新能源汽车体验又不好。其实选择一款合资品牌的燃油车，未尝不是一个好的选择。由于新能源汽车的发展，传统燃油车面临极大的压力，即使合资品牌同样如此，因此不得不选择降价销售。马自达旗下的2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉就是一款不错的选择。

2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉的降价幅度达到了2.6万元左右，起售价格由之前的11.59万元，降至如今的8.99万元，即使2.0L版本起售价仅为9.99万元，对于一款高质量的合资品牌汽车，这样的售价已经和国产车处于同一起跑线上，面对这样的价格诱惑，你能不心动吗？

2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉的吸引力不仅仅在售价上，作为马自达旗下的明星产品，其外观设计多次获得世界级的大奖，先后入围了2020年世界年度车大奖三强，并斩获“世界年度设计车”大奖，德国红点设计大奖(至尊奖)。出色的外观则是吸引消费者眼球的第一步！

2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了“魂动”设计理念，融合了东方美学，进行全新的设计。前脸采用了六边形网状熏黑进气格栅造型，与LED大灯一体化设计，极具视觉上的冲击力，车身腰线贯穿车头至车尾，使得整车看起来更加修长。低趴的车身设计，营造了蓄势待发的运动感。车尾没有多余的线条，采用双边双排气的设计，整车外观设计更具轿跑元素，更符合时下年轻人的审美观！

车身尺寸车长达4662mm，车宽1797mm，车高1445mm，轴距为2726mm，是一款标准的紧凑型轿车尺寸，内部空间表现还算不错，特别是前排空间十分充足，拥有出色的驾驶空间，这也是马自达品牌的一贯设计风格。走进车内部，内饰上采用了简约的设计风格，本着以人为本的设计理念，以驾驶者为中心，采用了完美对称的设计。中控台采用了真皮包裹，层次感出色，对比这个价格，用料十分厚道。8.8英寸的悬浮式中控屏，搭配了基本的功能。宽大的座椅设计，拥有不错的包裹性，提升了驾乘体验。

动力方面，次世代MAZDA 3昂克赛拉拥有1.5L和2.0L两个动力版本，给予不同的消费者更多的选择。1.5L最低配版本匹配6挡手动变速箱，其他版本匹配6AT变速箱，这套动力组合在性能表现上相当出色。1.5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩148牛米，2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛米，出色的性能并没有带来高油耗，百公里油耗分别为5.6L和5.8L。在保持出色的性能同时，拥有适合普通家庭的燃油经济性，这款次世代MAZDA 3昂克赛拉还是比较亲民的。

操控感往往是几十万以上的车型才有的专有名词，但是在这款次世代MAZDA 3昂克赛拉身上却深深地得到了体现，采用了全新首创的i-DM人马一体驾驶评价系统，可以在顺滑度，平顺度，操作多个维度上对驾驶者进行评分，让驾驶者更加清晰地认识到自己驾驶过程中的不足。使驾驶者不断优化自己的驾驶技术，实现真正的“人马合一”的操控体验。试驾过这款次世代MAZDA 3昂克赛拉后，小编认为其操控性完全不输几十万的车型。

通过上面的分析，次世代MAZDA 3昂克赛拉在外观，性能，燃油经济性上有着出色的表现，价格更是达到了国产车的级别，可以说是诚意满满。注重操控感的马自达再次刷新了我对日系车的认知。想要购买一款10万元级别家庭用车，看看这款次世代MAZDA 3昂克赛拉会是一个不错的选择！