巅峰之作，华为ADS 2.0席卷行业，问界M5领跑全场？

近日，华为深度赋能的问界M5 智驾版再次证明了其在智能驾驶领域的强大实力。就在前天日，易车、AutoLab等汽车大咖对目前行业内AEB（自动紧急制动）系统进行了测试，选择了特斯拉Model Y、问界M5 智驾版以及蔚小理等多款车型进行比拼。然而，在这激烈的竞争中，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界M5 智驾版凭借出色的表现频频脱颖而出。

经过多项测试和评估，问界M5 智驾版在各个方面都展现出卓越的性能，完全配得上“智驾天花板”的美誉。在车辆静态条件下，它能够以最高时速80km/h通过，对于动态行人的识别速度可达70km/h。在解决行业难题中，如“行人鬼探头”，问界M5 智驾版也能以最高时速60km/h通过，满足绝大多数的使用场景，整体超过其他品牌车型。此外，在一般障碍物测试中，只有问界M5 智驾版能够对水马、塑料箱、轮胎等一般障碍物进行全面识别和稳定刹车，最高识别速度可达90km/h，而其他车型则无法触发AEB功能。

蔚来ET7和蔚来ET5在车对车静态和对人动态测试中表现也相对出色，仅次于问界M5 智驾版。然而，在面对复杂物体识别时，如侧翻车、侧卧假人和塑料箱等情况下，它们的表现不尽如人意。而理想品牌在成人鬼探头方面具备明显优势，理想L9的安全响应速度边界高达65kpm，理想L8 Max的最高识别速度可达50km/h。小鹏、沃尔沃和特斯拉分别排名第四、第五和第六。

需要特别说明的是，特斯拉代表了“纯视觉”解决方案，而沃尔沃则没有搭载新一代激光雷达。根据目前中国道路情况来看，特斯拉所提倡的“纯视觉”解决方案在实现智能驾驶功能方面还存在一些局限性。

问界M5 智驾版之所以能够在众多车型中脱颖而出，与其采用的“激光雷达+视觉感知”融合解决方案密切相关。问界M5 智驾版拥有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向和前后向的高清摄像头以及12个超声波雷达，构建了业界领先的多传感器融合感知系统，为车辆周围环境提供全方位的监测。

在视觉感知方面，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统使用了BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络和GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能够识别白名单障碍物如车道、行人、自行车等，同时还能识别非白名单障碍物如水马、塑料箱等。通过激光雷达的高精度测距和毫米波雷达的广域感知，问界M5 智驾版能够实现对周围环境的快速准确感知。

特别值得一提的是，问界M5智驾版在识别“鬼探头”方面具有出色的能力。即使在旁边车道对方来车眩目、驾驶员视野受阻的情况下，它能够精准识别“鬼探头”并紧急刹停避险，实测最高识别刹停速度可达60 km/h！这种精准预判的能力使得问界M5智驾版在应对突发情况时反应更快，为驾驶者提供了更高的安全保障。

除了强大的硬件和软件算法，问界M5智驾版还通过华为领先的ICT技术优势，不断进行优化迭代。每天进行千万公里的仿真测试，挖掘疑难场景，用海量的数据实现智能驾驶算法和场景策略的持续优化。这意味着每一辆搭载HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统的问界M5汽车都能享受到AI持续学习的成果，让车辆越开越聪明。

对于用户来说，问界M5智驾版的出色性能带来了更安全的驾驶体验。在复杂的路况下，它可以快速做出正确的决策，并实现准确的制动操作，让驾驶者更加放心。而且，问界M5智驾版还配备了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，提供车道保持、自适应巡航控制、交通标志识别等功能，进一步提升驾驶的便利性和安全性。