独特的马自达RX-8敞篷车在日本展出

马自达RX-8于2003年投入生产，该公司于7月22日在日本开始了该车型20周年庆祝活动，一直持续到8月底。展示独特的RX-8敞篷车是庆祝活动的一大亮点。人们可以在大阪马自达品牌空间看到它。

马自达从未出售过RX-8敞篷车。目前还不清楚这辆车的车顶是怎么装的。在通常用于B柱的地方有一个巨大的防侧倾杆。照片显示，这块玻璃比挡风玻璃还高。后座后面还有一些小机舱。客舱采用了红色和黑色皮革的混搭。

马自达的展示公告提到，游客打开车门或坐在RX-8敞篷车上需要征得许可。这表明，如果那里的人接受你的请求，可能会接近这辆独特的汽车。

RX-8敞篷车于2008年在马自达公司的一次活动中首次亮相（见下文）。在汽车制造商的模型游行中，高级员工站在里面。

RX-8于2004年在美国推出。2003年4月开始生产。动力来自一台1.3升排量的双转子汪克尔发动机。它在六速手动变速器上产生了238马力和159磅英尺的扭矩。四速自动变速器将输出降至197马力，但扭矩增至164磅英尺。在后来的运行中，有一个六速汽车提供212马力。该公司于2012年6月制造了最终的RX-8。

在RX-8消亡后，马自达有好几年没有销售配备旋转发动机的汽车。MX-30 e-Skyactiv R-EV最终在生产汽车中使用汪克尔发动机复兴了该品牌，但方式与以前大不相同。830立方厘米的动力装置产生75马力和86磅英尺的扭矩，它可以作为电动跨界车17.8千瓦时电池的增程器。该设置使车辆的续航里程达到373英里。

马自达在美国不提供MX-30 e-Skyactiv R-EV。在德国，该车型的起价相当于39740美元（35990欧元）。