宝马iX1实车到店，造型动感，配双联屏+哈曼卡顿音响

虽然现在很多品牌都主打豪华品质，但实际上，一款车是否豪华，除了要看用料配置设计等方面，重要的是，这个品牌是否有很厚的底蕴和技术实力，这也是宝马能够一直在豪华品牌中站在顶端的原因。作为宝马旗下的经典SUV，宝马X1靠着大空间和高颜值，满足了很多消费者追求“蓝天白云标”的梦想，在终端优惠后，这款车的价格门槛也大大降低。

而在新能源赛道上，宝马也针对这款宝马X1，带来了一款为中国车主打造的车型——宝马iX1，随着实车陆续到店，有关这款车的信息也正式曝光。

从尺寸数据来看，新车长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距2802mm，轴距进一步增长，而陆续会带来iX1 xDrive30L、iX1 eDrive25L车型。前脸造型和燃油版X1还是很相似的，配备“双肾格栅”，不过中间采用封闭式处理，中间菱形元素加上镀铬装饰条，档次感是比较强的。宝马logo也带有蓝色元素，彰显新能源车的身份。前包围则采用三段式进气口设计，运动气息较为浓厚。

侧面的造型就比较魁梧霸气了，虽然是一款紧凑型SUV，但是在硬朗的线条勾勒下，立体感是比较强的。腰线以及侧裙折线都采用平直设计，将新车拉伸的十分修长，车窗边缘配备镀铬条提升档次感，19英寸五辐式轮毂造型是比较动感的，与轮圈匹配的是来自米其林的e-PRIMACY电动车专用轮胎，规格为245/45 R19。此外，新车还配备半隐藏式的门把手。

尾部方面，两侧尾灯造型有点像回旋镖样式，整体设计带有一定的棱角，内部进行熏黑处理，点亮后的视觉效果十分出众。后包围则采用银色护板包裹，两侧配备竖状辨识灯带。

内饰方面，中控台的设计有了一定的变化，取消了很多物理按键，看起来更加清爽简洁了。整个座舱偏向于驾驶位，让人很有驾驶欲望。中控柜台搭载一款双联屏，由10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控屏组成，显示的元素是比较丰富的，在实用性配置方面也有出色表现。副驾驶前方配备细长的空调出风口，周边都采用镀铬条进行勾勒，档次感是比较强的。操控区则配备宽大的手机无线充电面板以及杯架，后方则是布局规整的拨动式换挡机构。

在智能化方面，整车搭载的是宝马最新的iDrive 8系统，响应速度和配置都比较不错。整车座椅采用了一体式的运动座椅，用料方面采用真皮和翻毛皮的材质，乘坐感是很舒服的。车顶还配备全景天窗，带来了通透的车内视野效果。值得一提的是，后排地台采用纯平设计，让后排乘客的脚步和膝部空间得到增加。而哈曼卡顿的音响也能让车内氛围更加豪华。

动力方面，宝马iX1搭载一款双电机，并且提供了64.7kWh的电池组，零百加速时间为5.7秒，根据工况提供410—435km左右的续航，还配备130W的快充系统，可以在30分钟左右将电量从10%充至80%。

总结：可以看出，宝马iX1依旧延续了宝马X1大空间的特点，这也是吸引中国车主的原因，而配置层面也进行了一定的升级，可玩性大大提升。对于喜欢宝马运动气质的消费者来讲，相信在新能源时代，这款宝马iX1会是一个不错的选择。