对比蒙迪欧，降价后的别克君威会输的很彻底吗？

可以看出，随着国内汽车市场竞争日趋激烈，很多车企开始采取了"以价换量"的策略 ，尤其是合资品牌，在与国产品牌车型对抗失利的趋势下，纷纷进行了不同程度的降价。

近日，新款别克君威迎来正式上市，指导价为15.98万元起，新车共推出两个配置版本车型，分别为25T超享版、28T纵享版，官方售价区间分别为：15.98万元、17.58万元。与老款车型相比，新款别克君威的指导价分别降低3.7万元和3.5万元。

价格下调以后，可以说新款别克君威和福特蒙迪欧也成为了同级别中，竞争最激烈的两款车型。那么针对这两款美系B级车，我们到底该怎么选呢？

尺寸方面：蒙迪欧更大！

作为B级车，尺寸和空间是消费者在选择产品时所关注的重点，新款别克君威的车身尺寸为：4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。

福特蒙迪欧的车身尺寸为：4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

通过尺寸对比可以看出，无论是长、宽、高还是轴距，福特蒙迪欧均比新款别克君威有着非常明显的优势，并且蒙迪欧接近3米的轴距也会为车辆带来更加宽敞的后排空间，为出行者提供更好的出行体验。

科技感受：蒙迪欧更高！

当下的年轻消费群体对于一款车的科技感受是非常重视的，不过从新款别克君威的内部，几乎看不到当下的流行元素。新款别克君威依旧搭载4.2英寸液晶仪表+8英寸液晶中控。比较遗憾的是，别克家族最新的大尺寸连屏并未出现在新款君威上。

福特蒙迪欧则不然，蒙迪欧1.5T版本搭载了12.3英寸液晶仪表+27英寸4K液晶中控的液晶连屏，并且配备SYNC+2.0 智行互联系统，可以说在科技感受方面呢，蒙迪欧拉的更满。

换句话说，新款车型的科技感不强，也就无法迎合当下年轻用户群体的口味，在这个科技化、智能化主导的时代，没有强势的科技化是很难进入主流赛场。

动力性能：蒙迪欧更强!

此次，新款别克君威并没有在动力方面做出调整，也推出性能更强的GS版车型，依旧搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机拥有有124kW最大功率和250N·m峰值扭矩，匹配9速手自一体变速箱。

而蒙迪欧1.5T车型搭载全新一代EcoBoost1.5T发动机+8AT变速器的黄金动力组合，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。

从账面数据上可以看出，同样是1.5T的车型，福特蒙迪欧比新款别克君威的最大功率多了16kW，最大扭矩也多出8N·m。所以在性能方面，蒙迪欧1.5T车型的表现也会略胜一筹。

价格方面：入门车型君威比蒙迪欧贵1万元

新款别克君威确实在价格方面做出了比较大的调整，从定价方面来看，新款别克君威作为合资B级车不仅把入门级车型的价格拉到15万元这个区间，同时也守住了合资B级车15万元的底线。

但是对比福特蒙迪欧的价格，新款别克君威仍然没有优势。福特蒙迪欧的入门级车型定价为：14.98万元，在不算终端优惠的情况下，指导价格就比15.98万起步的新款别克君威便宜了一万元。

写在文末

不得不承认的是，新款别克君威的确拥有自己的亮点，不管是设计、配置还是整车舒适性，均达到了合资B级车的水准，但和福特蒙迪欧作为对比，新款别克君威却丝毫不占上风。更何况目前的主流B级车市场都在做全面的转型，而新款别克君威这样的改变，很显然没有跟上潮流。