阋墙之争？雅阁不如英仕派的几大理由 

文/叶皓天

最近2023款英仕派正式上市，新车官方指导价18.29万元-22.98万元（燃油版），很多人在购车前，难免会与英仕派的“表兄弟”雅阁进行比较。本期我们就来盘点一下，雅阁不如英仕派的几大理由。

首先在造型设计方面，虽说是萝卜青菜各有所爱。但不得不说，主流的审美大家还是能达成共识的。雅阁的前脸沿袭了北美的造型风格，整体看上去有一点Mustang的痕迹，但一个是买家秀，一个是卖家秀，最后呈现的效果是比较怪异的。诸如前进气格栅、大灯、车身姿态等细节，还是比较廉价的。

反观英仕派，尽管被网友调侃为“本田AMG”，缺少一些自主设计的元素，但前脸看上去还是比较协调，造型和细节也更像一台售价20万级的轿车。

其次在配置方面，雅阁低配和次低配其实都不太值得推荐。无论是外观的轮毂造型，还是具体细节配置，似乎都美中不足，有些许遗憾。

我们可以发现，雅阁低配（舒适版）几乎没有主动安全配置，方向盘还是塑料的，前排座椅也是手动。雅阁次低配（智享版）采用225/50 R17小尺寸轮圈，造型也稍显朴素，前后雷达都没有，还是一个小天窗，座椅还是仿皮……

反观英仕派，最低配轮圈尺寸已经达到235/45 R18大尺寸轮圈，外后视镜已经带折叠功能，方向盘采用真皮材质，前排座椅提供电动调节功能，造型也不会显得很廉价，整体的配置明显比雅阁更高。

最后在售价方面，本田雅阁明显就是奔着中配去卖的。它的主力车型官方指导价超过了20万元。反观英仕派，它的主力车型官方指导价不到20万元。

更加重要的是，东风本田在终端市场的优惠力度更接地气，广汽本田比较高高在上，英仕派在终端市场有2万元以上的优惠，雅阁一直是广汽本田的金字招牌，所以终端市场优惠相对有限。

最终呈现出几万元的价差，我觉得作为“姊妹篇”车型，英仕派明显更有诚意。就算雅阁是全球化车型，在几万元价差的情况下，我个人认为英仕派更值得推荐，你怎么看？

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