相逢不如偶遇——宝马新X5 M套件版打动老车主

富贵不归故乡，如衣锦夜行。虽然心中告诫自己不能太露富，但更多时是不得已，总不能开劳斯回去探亲吧，家里最低调的只剩这辆X5了，以上是多年前王老板的独白。

果然凡尔赛无处不在，多数人眼中望尘莫及的宝马X5，在某些人眼中竟是另一番光景。时间来到2023年，王老板生意一落千丈，X5则成为了他最后的遮羞布。

这只是众多成功人生的小插曲，但某些时候的确一辆豪华车能带来身份的加成。多年来宝马X5伴随众多中产和成功人士叱咤风云，可以说品牌和车型做到了双赢。生意成不成不重要，面子和里子不能丢。

谁能想到在我国车不仅仅是交通工具，尤其在谈生意时能起到正向加成的作用。宝马X5也确实合适，早几代的造型多偏向稳重，豪华相对内敛并不张扬，虽然纯进口动力上很迅猛，但驾乘感受比较从容。如若聊到竞品，那奥迪Q7和此前的奔驰ML如今的GLE一定有话要说。

奔驰、宝马和奥迪是竞品也是挚友，各自不同的方向诞生了不同的经典产品。谁能想到X5这浓眉大眼的竟然率先国产了，所谓的纯种血液对于X5来说并不重要，销量稳才是真的稳。君不见隔壁路虎进口又如何，车开起来总有种说不出的咖喱味，当然并不影响路虎依然是知名的豪华越野SUV品牌。

一个阳光明媚的下午，多年不见的王老板与我偶遇在宝马X5的车友活动上。远处的他正流连于X7和一款iX之间，头发愈发的银白皱纹也增多了很多，但眼中的那种纯粹的喜爱是不加掩饰的。

我本不想上前打断这一刻的宁静，但他偶然抬起头看到了远处踌躇的我，于是主动上前开启了一次浅谈。时间终究会给予人一些沉淀，如今的王老板锋芒已不再，但自然散发一种无法言语的泰然。起起伏伏，不用言说一个眼神足矣，正如他正瞟向我的新X5。

我俩几乎同时提出质疑，他质疑我这辆车不像他心中的X5，我则质疑他不是从不参加这类活动吗。随后相顾无言，接着相视一笑，我说这款是40Li尊享M运动套件版，他一愣似乎没听懂，直接回答我说人终究要合群，这么大的客户群没准交流中就能谈成笔生意，我只能说佩服，活该人家发财。

接下来，还是聊回了车本身。他说与他的老X5比我这款简直年轻的不像样，这并不是什么贬义词，更多表达的是一种意外的惊艳。我则是笑着说如今X5的受众群正逐渐年轻化，3.0T的动力依然强劲但更吸引年轻人，不过这发动机仓的纵置布局和V6排列感同样吸引了他，也许这就是所谓的经典咏流传。

在他观察我发动机舱时，我也在观察着他。穿着上已看不到奢侈品的行踪，爱马仕腰带和手工小牛皮鞋不见了影子。替代的是一身休闲服，如果说牌子的话也就是那双分不清真假的椰子350。我打趣他到王哥这怎么造型变化这么大，大金表也不见了踪影，他笑着给我看手上的手串，奇楠的看不出来吧。突然，他认真的看着我说，你看你开着辆新X5你能感受到带来的附加值吗，老哥我如今不需要这些，我更尊重这些物品本来的价值，无论是豪车还是所谓的自行车都有它们存在的道理，车是用来开的我相信宝马也想让更多人了解车辆本身的驰骋感受而不是高高在上。

云里雾里间，他已经打开驾驶位坐了进去。我提醒他感受下最新的Harman/Kardon音响，随即点开屏幕快速操作。你这个操作很流畅啊，他边闭目感受古筝的韵律，边和我闲谈起来。不需要我介绍，他已通过键位调整好座椅仰躺姿势，并和我打趣你知道吗像宝马这种键位的设计都是有传承的，一些调节键位都是在你最舒服的角度能够触碰到。空调也是，风柔和凉爽也不是傻吹的感受，我其实还是比较诧异的，这款车我提后没多久其实只是代步使用，北京交通环境相对拥堵一些，唯一的小确幸或许就是驾驶位舒适的坐姿矫正、皮质的包裹以及底片调校和空气悬挂带来的高避震效果。

一曲作罢，我俩来到了车辆第二排。他非常直接的告诉我，这后排空间看着比他那辆老款进口的大很多。其实，我并未感受过老款车型究竟如何，只是通过他惊讶的表情感觉出增加或许不是一星半点。接着他还提到，地台感觉下沉很多腿部更舒展了，这些并不是我关注的点，因为后排的空间归我家吞金兽所有。

最后，我兴高采烈的像他介绍M套件带来的变化，不仅仅是侧翼子板上以及刹车卡钳上的LOGO而已。而是全方位的更加个性时尚，他对此并未发表意见。只是，我观察到他在看到天使眼激光大灯时有了一丝聚焦，毕竟灯这块认知更多的是素有灯厂之称的奥迪，没想到宝马的灯也能这么优雅又漂亮。

其实，还有许多的话想要聊。毕竟，王哥是商场前辈经历了经济的蓬勃发展时代，也积极迎接了互联网时代的改变。做过个体、操盘过大型企业、几笔天使投资也造就了几个成功范例。虽然，听说今年他的生意冲击很大，他做境外贸易转型并不是十分成功，但并未从他身上看到被生活压垮，依然积极向上并努力的开拓新的合作方向，正如宝马一直坚持的运动基因拼搏不止，驾驭自己强大的内心，每个人都是胜者，致敬敢于迈出创业这一步的勇者们。