蔚来换电体系在坚持什么：更少的购车成本，更好的出行体验

截至目前，蔚来的换电站已经突破1500座，奔着1600座去了，按照这个进度，蔚来在年初定下的“千站计划”应该是十拿九稳了。很多人非常疑惑，为什么蔚来一定要花大价钱搞换电？

答案其实不难理解，相比充电，换电带来的优势完全是碾压级的，一句话总结就是：更少的购车成本，更好的出行体验！

首先是补能速度更快，包含泊车与自检等过程，换电从头到尾不到5分钟就能搞定，媲美加油速度，这是再高倍率的充电桩也无法做到的；

其次换电体验更好，全程自动化，车主不用下车，不管外面天气如何，都能在车内优雅完成补能；

第三，用户有选择的自由，可灵活选择电池包大小，城里就用75度电池包，出远门以短期租用的方式更换100度或更大容量电池包，长短相宜，花最少的钱，跑最远的路，用车更经济；

第四，每次换电，换电站都会对电池进行检查，确保电池质量没问题，用户不需要担心电池安全和衰减问题，更省心；

第五，随着换电站和电池不断升级，用户有机会使用最新技术的电池，老用户也能享受到电池技术进步的红利；

第六，车电分离的模式，能够节约电池资源，且方便回收；

第七，换电站优化了电池充电电流，降低充电损耗，延长了电池寿命；

第八，换电站是最佳的储能应用，晚上低谷时充好电，白天再换给用户，可节省大量电费；

最后，换电站能参与电网调节，削峰填谷，调频调峰，帮助电网消纳更多风电光伏等清洁能源；

相信我，换电将是未来新能源车的主流补能趋势，而蔚来在这条赛道上已经占据先发优势，成了名副其实的“独角兽”，以后没有企业能够跟蔚来去做比较了～