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零百加速4.9s,昊铂Hyper GT解锁“中国式轿跑”

当纯电轿跑遇上GT,是一种怎样的体验?对于这个问题,埃安昊铂Hyper GT给出一种区隔于国际巨头打造GT车型的“中国式解法”。

7月3日,埃安昊铂GT ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式上市,新车定位纯电中型轿车,共推出5个配置版本,售价区间为21.99万-33.99万元。同时,该车也成为中国第 2000万辆下线的新能源汽车。

作为GT轿跑,大家首先最关注的就是其性能。Hyper GT的性能表现,笔者愿称之为同级最快两驱!

具体到动力参数上,Hyper GT的最大功率为250kW,最大扭矩为430N.m,官方称0-100km/h的加速时间为4.9s,比Model 3后驱版足足快了1s有余。这个成绩也让其成为当下唯一能实现4s级加速的纯电后驱车型。

凭借着单电机还能实现如此强悍的加速表现,这首先要得益于AEP 3.0平台引入了更强的电驱技术,融合了 X-pin 扁线技术、多模块换挡系统,可以使得电机处于更高效的运转区间,提升起步扭矩的同时,也降低了高速能耗。

在燃油时代,大马力、后驱这些传统的燃油GT跑车引以为傲的元素,常常需要以牺牲空间为代价,Hyper GT则打破了空间的魔咒。Hyper GT在全新一代AEP3.0平台的加持下,在有限的车身长度下做到了轴距最大化,后置电驱的布局也无需布置传动轴,使得后排地板可以做到全平。整体空间表现与传统B级车无异,Hyper GT长宽高分别为4886/1885/1449mm,轴距为2920mm,妥妥得中大型纯电轿车。

作为全新纯电平台的首款车型,Hyper GT采用全新的设计风格,新车采用纯电动车常见的封闭式前脸设计,车头中央为广汽埃安最新品牌LOGO,前杠下方的风刃格栅可以摘日产行驶过程中关闭以降低车阻,也可以在高速行驶时自动打开,为电机、电池进行物理降温。

此外,前大灯组造型采用异形设计,灯组由外向内逐渐收窄,内部的LED日间行车灯带采用“箭羽”样式,与全新品牌LOGO互相呼应。车尾部分,Hyper GT的尾灯组造型狭长,并在中间设计有埃安的英文字母标识,下方后包围也配备空气扰流板,进一步丰富了尾部的层次感。

作为肩负着再次冲击高端市场使命的战略车型,昊铂Hyper GT集合了广汽埃安最前沿的技术,在造型、工艺、动力及智能科技方面,都颇具亮点。作为车迷心中的“白月光”,性能车向来有着强劲的动力和极致的操控,但价格往往不便宜。而此时此刻,昊铂Hyper GT的出现,让更多车主看到了国产性能车的曙光。


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