布加迪强行加塞撞到宝马汽车，宝马车主一招化掉人身威胁

在苏州街头出现了吊诡的一幕，一台红色跑车强行加塞被一台宝马汽车侧撞；加塞被撞实在是活该，这起交通事故发生之前，该跑车就尝试过一次加塞，但是宝马车主没有让行，于是就有了第二次加塞和宝马汽车的撞击。

从规则上判断显然是跑车司机的责任，虽然宝马车主也有些带情绪的撞击。

可是结果只能是跑车车主吃个哑巴亏，宝马车主无责；但是该跑车车主不仅没有愿意吃哑巴亏的态度，下车就要揍宝马车主，还骂人了，而且还威胁宝马车主要小心一点，这就不是一般的交通事故了，而是涉及到人身威胁，情节严重是可以直接拘留的。

宝马车主的用户画像很有意思，一般也都是不吃亏的“狠人”，开车的风格普遍不够保守；这次却只是“忿忿不平”，似乎是有些奇怪。不过在看到跑车之后也就了然了，这是普通硬茬子碰到真正的硬茬子了，加塞的跑车是一台布加迪威龙，而且是限量版，具体型号是Grand Sport Vitesse Lor Rouge，据说价值上千万。

能拥有这台车的人势必不简单，因其不仅是贵，而且全球只限量发售四台，采用红黑色涂装的只有一台。

有钱就可以任性吗？

法理上显然说不通，情理上就不好说了。

所以宝马车主也是知道碰到不该碰的茬子了，于是全程录像并发布到网络上，网络似乎已经成为弱势人群的最后的稻草；好在这起交通事故没有争议，网友们也一致支持宝马车主，最终跑车车主选择和解。并且向宝马车主保证如果有人找他的麻烦可以直接找到车主来解决，宝马车主遂删除视频。

汽车有社交属性，但不该成为权贵的标签；所有汽车都有路权，豪华汽车并不特殊。

布加迪的车主都是些什么人呢？

四个字概括：非富即贵。

知名人物有付嵩洋，其为北京恒翔是永瑞贸易公司创始人；蒋鑫，稀土控股创始人蒋泉龙的儿子；尹喜地，力帆汽车创始人伊明善的儿子，但尹喜地的布加迪后期卖掉了，力帆汽车也做砸了；还有一位不知名人物，线上称之为Mr.J，据传其为北京人，出身权贵家族，大栅栏半条街都是他家的。

这些人物里有一些是HAC超跑俱乐部的会员，这家俱乐部里貌似连十个人都不到，入会也非常的难；需要的是十位以上的会员同意，身价必须上百亿，据说王思聪想要入会都被拒绝了，不过林志颖倒是这家俱乐部的会员。

至于该跑车车主的布加迪被撞也只是维修比较麻烦，维修期间怕是不缺代用车；据布加迪统计的数据显示，布加迪的车主平均拥有80余辆车，所以布加迪的会员貌似才是真正的玩车人。只是玩车也就玩了，低调一点总没有错，网络信息时代真的不一样了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评