迈巴赫s480加装大柏林之声效果，小柏林只能是入门级音响

本期分享这辆是迈巴赫s480，我们来对比下原车小柏林音响和升级后的大柏林音响到底是有多大区别，为什么需要升级？

首先原车小柏林音响是带有15 个强大的扬声器，为车辆内部量身定制，每个扬声器都有自己的放大器通道总输出功率为 710 W（2 x 120 瓦、7 x 50 瓦、6 x 20 瓦）的 DSP 放大器前区 2 个全频扬声器，可提供 3D 音效，带有特色金属外壳的扬声器的设计与其声音一样优雅。扬声器盖上带有 Burmester® 字样，即使在绝对安静的环境中，3D 环绕声系统也能展现其卓越的品质。这就是标配小柏林音响工作的效果。

那么我们再来看看大柏林之声音响的效果，迈巴赫的座右铭“最好或没有”也适用于听音乐的车主，他们可以选择Burmester高端4D环绕音响系统，它拥有31个高性能扬声器、8个额外的振荡器和1750瓦的系统输出功率，能够让您享受到前所未有的聆听乐趣，同时还能感受到声音的魅力。由于座椅上的结构承载的声音传感器，音乐体验得到了扩展和放大，成为感官的全新体验。作为一个视觉亮点，在梅赛德斯迈巴赫S级车中，不仅驾驶员车门的后视镜三角座上的高音喇叭，而且后车门上的高音喇叭也被特别突出。当系统打开时，它们旋转360°，通过拧动的方式向乘客移动。因此，高音喇叭是最佳的声音印象，同时完善豪华感觉良好的氛围调整。

包括低音炮 + 8 个振荡器在座位上，都有自己的放大器通道，带有数字和模拟滤波器和 1,350 瓦功率的放大器，可提供自然、温暖且同时丰富的声音，为后备箱中的低音炮（18.5 升容积）提供 400 瓦功率的附加放大器。

每个前排座椅靠背上部的2个高音扬声器，靠近耳朵的位置也优化了电话质量（司机模式），

6 个高音扬声器（3D 音效）分布在头顶控制面板、前后排座椅之间的车顶以及 B 柱后面的一侧，

座椅靠背中的每个前排座椅和外部后排座椅（技术上类似于没有膜的扬声器）有 2 个振荡器随着音乐节拍振动和振荡。

4个低音扬声器集成在车身门板中（前低音技术），位于驾驶员和乘客的脚部空间。

每门 1 个低音扬声器。

7 个中音扬声器（每扇门一个，仪表板中置一个，环绕两个）。

7 个高音扬声器（在后视镜三角形的前面 - 集成和可扩展旋转，结合环境照明 - 每个门一个，仪表板中央一个，环绕旁两个）。

根据个人音乐品味定制声音再现的个性化功能。

所以这样对比下来，小柏林音响是入门级，那么大柏林之声音响界的天花板。

这就是本期音响案例分享，了解更多奔驰原厂升级加装请关注：大威说改车