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国内紧凑级SUV市场作为家用消费者最主要的选择之一，一直是国内销量表现不错的细分领域，不过随着新能源车型的入局及渗透率快速提升，国内的紧凑级SUV市场竞争也在不断加剧，大部分车型都开启了降价促销模式，今天我为大家带来的这款本田皓影便是颇为实用的车型，目前全系最高优惠超3万（各地区有所不同，请以实际优惠为准），一起来看看它的表现吧。
本田皓影在外观设计上融入了全新的设计语言，车身加入了更多平直且锐利的线条搭配，使其整体更加冷峻和时尚。车头部分采用了上下叠层式的格栅布局，上方较扁的中网与两侧大灯相融合，同时镀铬饰条也与日行灯相融合，下方的六边形格栅利用组件进行了分层处理，更多熏黑的设计也提升了整体的气质。前包围两侧带有C型的导流槽轮廓，前唇也有略微凸出的前唇造型，让整个前脸看上去更有动感气息。
本田皓影的侧面则更多采用了折角锐利的线条勾勒，车顶整体带有平直的延伸走向，镀铬窗线则勾勒出较为精干的车窗轮廓，尾部略微的翘起也让整体更显动感，腰身则搭配了一根贯穿式的腰线搭配，将头灯与尾灯连为一体，车门下方略有内凹，与外扩的裙边共同组成了错落的型面造型，同时熏黑的镂空轮毂也增加了整体的运动气质。
本田皓影的车尾采用了较为敦实的轮廓设计，尾窗上沿带有半包式的凸出扰流板，中间也配有鲨鱼鳍饰件和横条刹车灯带，尾灯则采用了锥形的轮廓造型，并且灯腔整体保持了熏黑处理，使其点亮后的效果更为动感。号牌区域采用了梯形轮廓的内凹式设计，与外扩的后包围形成了错落的布局，车底两侧采用了双出的排气设定，同时示宽灯带为八字胡样式，看起来更显精致。
走进车内，皓影整体的内饰设计保持了简洁化处理，中控台整体保持了平直延伸的设计，并采用了贯穿式出风口元素，在熏黑蜂窝网状结构的搭配下也多了一些质感，这样的处理起到了中控台隔断的作用，将台面与中控区域做了更清晰地划分，台面上采用了软性面料包覆，中间配有一块横置的悬浮屏幕，屏幕下方也保留了简洁的按键和旋钮，仪表部分则使用了全液晶结构，分为7英寸和10.2英寸两种。
皓影全系中控屏均为10.1英寸，车机均内置了全新版本的智联系统，不仅在UI界面显示和响应速度上进行了优化，功能配备上也更加齐全，逐步让消费者摆脱了“日系车机不行”的刻板印象。功能上除了标配GPS和多媒体功能外，还加入了CarLife手机映射和车联网生态，让车内的实时服务和应用更为高效。车内还标配有语音助手，用户可通过“你好本田”的命令词进行唤醒，平时行车过程中的盲操作也更为轻松。
本田皓影为了满足更多消费者的需求，提供了5座和7座两个版本，全系车型车身三围参数均为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm。车内座椅整体符合日系的舒适化风格，厚实的填充能为乘客带来出色的乘坐表现，第三排座椅配备了头枕并支持整体放倒。5座版本在后备厢容积上更有优势，平时出行时可以装载更多行李物品。
动力方面，本田皓影提供了1.5T和2.0L油电混合两种动力版本，其中1.5T拥有142kW（193Ps）的功率设定和243N·m的扭矩表现，匹配CVT变速箱，轻盈平顺是整车最大的亮点，同时其经济性表现也符合家用需求，WLTC综合油耗仅7.31L/100km。2.0L的油电混合版本则由2.0L发动机与电机组成，其中发动机和电机分别有着110kW（150Ps）和135kW（184Ps）的最大功率，电机的加入让整体动力表现更为细腻顺畅，同时油耗表现更为惊喜，仅5.49L/100km，更好地满足了消费者的经济性要求。
皓影采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，兼顾好了舒适性和操控感间的平衡。面对连续的起伏和颠簸的道路时可有效化解多余的振动，而在快速转弯时，该悬架组合也能减少车内乘客的侧倾。皓影同时还提供了四驱版本，配有多片离合器式中央差速器，面对一些简单的越野路段时可提供更好的脱困表现。
写在最后
作为日系紧凑级SUV的代表车型，本田皓影在产品设计和整体表现上都迎合了当前消费者的主流需求，当前新车大幅度的降价优惠也让整车性价比大幅提升，这也为想购车的消费者带来了福音，不知道你喜欢这台本田皓影吗？
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