把“奶爸神车”玩出花样 赛那车主们果然都不一般

说起“奶爸车”，很多人的第一反应就是无聊，结了婚之后，为了满足家用需求从小钢炮、小跑车，换成各式各样的奶爸车，似乎也是相当委屈的一件事。

但在擎哥看来，满足个性表达和可玩性，从来不是某种类型产品的专属，只要你愿意，哪怕是看上去在“食物链”最底层的奶爸车，也能玩出大花样。

日前，赛那改装共创沙龙在深圳大梅沙京基洲际度假酒店正式举办，厂家领导、改装达人以及来自天南海北的改装车主共聚一堂，共同分享了他们的爱车改装心得。

其中，有针对进一步“家用化”所做的改装，为了让一家人的出行途中更加舒适，对其内饰做了针对性的调整，比如改装了航空座椅、地板、星空顶以及更方便小孩上下车的脚踏等。也有“驾控”车主为了提升车辆的驾驶质感，对其刹车以及底盘进行针对性改装，以带来更加平稳、舒适的用车体验，驾控乐趣满分。当然也有针对“颜值”的改装，车里加上星空顶，彰显豪华、车外一脸的凶狠不好惹，彰显极致个性。

当然，丰富多样的改装并不代表赛那本身在他们心中不满意，他们均表示：当初真的非常喜欢赛那这款车，尤其是他的外观以及整体装载能力，但接近自己心中完美车型还有些距离，于是就根据自己的喜好进行了改装。不过这些赛那改装车主有一个共性，他们都选择了低配版本的车型，指导价只需要30万，再花上几万块就可以拥有豪华座舱了，实现完美定制。

尽管以往国内的MPV细分市场，一直被少量产品“垄断”，但近几年随着用户的需求和各方品牌的发力，家用MPV市场已经变得更活跃，在这些新产品中，国产后的赛那堪称最大黑马。

30万级别高端家用电混MPV的定位，让赛那相较竞品拥有很大的优势，在丰田TNGA架构下，赛那既有强劲的动力，又能保持较低的油耗；在最新的智能电混技术下，赛那的智能电动化有了相当大的提升；此外，接近2米的宽大车身尺寸，使得车内空间更加实用；当然丰田的电池安全性能还是得到大众一致的好评，0燃烧，0爆炸，0漏电的记录足以支撑其安全性能的名声。

销量是最好的证明，赛那上市以来仅仅用了一年多的时间，销量就突破了10万辆，成为最快达成10万销量的电混MPV，堪称名副其实的“奶爸神车”，超强产品力+超大可玩性，相信接下来赛那还会在细分市场持续绽放光芒。