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“人生总是绕不开一台3系”，这句话放到哪个时代，都是成立的，即便现如今时间来到2023年，亦是如此，正如当下新能源当道的时代，以前的3系绕不开，现如今的全新BMW i3同样绕不开。
众所周知，全新BMW i3于2022年3月31日正式上市，如今已经推出了2023款车型，市场热度一直不减，它的出现，不仅丰富了BMW电动产品阵容，更是丰富了这一细分市场的空白，那么这款车型的产品力究竟如何呢？正好最近同事打算入手了一辆2023款eDriver 40L曜夜套装版 宝马i3，那么这款车是否适合他这样的年轻家庭用户呢？下面就让我们一起来详细了解一下这款车吧。
宝马作为豪华老牌车企，同时又是豪华车的代名词，其实力是不容小觑的。首先来了解一下这款车的外观，这款车整体属于时尚年轻的一种风格，很符合当下年轻人的审美观，同时这款车也是作为宝马i3的新款，其外观的个性化以及现代化展现的还是十分不错的。
前脸依旧是双肾造型的封闭式格栅，不过格栅内部有一定的点缀，看起来效果不错；可以说这款造型历经岁月依旧有自己的魅力。同时两侧的大灯采用一种向两侧扩张的趋势，扩张的同时还有一定的约束，十分的时尚，很有年轻气息。与此同时发动机引擎盖上方若隐若现的线条也是充满了力量感，同时还保证了流线造型的风格。
侧面一条上扬式的腰线宛若一个对钩一样，配合车门上的凹陷，增加了不错的运动属性。同时18英寸的轮毂在这款车也是十分匹配，另类的双五幅式轮毂造型也是十分新奇。
尾部的设计感十分生动，后尾灯的红色灯罩部分就像一个人的眼影一样，配合尾部的棱线，使得尾部的立体感十分到位；既保证了生动性，又有一定的稳重气息。
再看内饰，这款车的内饰氛围完美的展现了老牌车企的实力，无论是摩卡色带来的温馨感还是火山红色带来的炽烈感，都给人十分不错的体验。另外车内采用了大量的镀铬饰条来增加内饰的氛围感，搭配9色车内氛围灯，凸显了车内的档次感。尤其是车门扶手处也是与座椅同样的配色，使得车身与车底形成了鲜明的对比，十分的潮流。
配置上这款车也是毫不逊色，14.9英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，两者的实用性很强；甚至这款车还保留了一定的物理按键，操作便利性得到提升。同时这款车还内置了iDrive车载智能系统，支持手机APP远程控制、导航路况信息展示、CarPlay、车联网和语言识别控制系统等功能，车上大部分功能都可以通过语言来操控，对于年轻用户来说，还是颇为实用的。
另外，这款车还配备了2颗车外摄像头和8颗超声波雷达，支持车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、定速巡航和疲劳驾驶提示等智能安全辅助功能，即使是新手司机，也可以放心驾驶车辆。同时，这款车还配备了感应式后尾门、NFC/RFID钥匙、可开启全景天窗和自适应空气悬架等配置。
这款车的主副驾驶座椅均可实现电动调节，还都有腿托，保证了乘坐的舒适性。不仅如此，这款车的内部空间以及乘坐体验也都十分不错。这款车的车身参数是4872*1846*1481mm，轴距是2966mm。
依照笔者175cm的身高来看，前排的空间完全没有问题，后排甚至还可以翘起二郎腿，后排同时坐三个人是没有任何压力的，可以说这款中型轿车的内部空间利用率还是很高的。对于我同事这样的年轻家庭用户来说，完全可以满足一家人的日常用车需求。
最后看驾驶体验，先说动力组成，这款车搭载340马力的励磁/同步电动机，电动机总功率250kw，总扭矩430N·m，采用了后置后驱的布局。电池则是宁德时代的三元锂电池，纯电续航592km，快充0.68小时。同时配备了运动、个性化、ECO/经济、标准舒适等四种驾驶模式。其中的运动模式表现十分优秀，动力强劲，很适合习惯开大马力汽车的人群。
在高速路段行驶时提速、超车都比较流畅，加速效果很明显。而在城市拥堵路段行驶时，选择标准舒适模式，开起来很平缓，同时加速和刹车也比较灵敏，整体的驾驶体验较好。另外，搭配软硬、高低可调的自适应空气悬架，在经过颠簸路段时，整车的减震颇为优秀，可以很好的过滤震动，同时整车的驾控体验也得到了保证。
在续航方面，整车的续航达成率较高，完全可以满足日常家庭用户的城市用车需求。甚至在一定的长途旅行中也是不需要担心，毕竟这款车快充也只需要0.68小时，相当于在高速服务区吃个饭的时间。
结语
那么行笔至此，想必大家对于这款车的产品力已经有了一定了解了，不论是操控还是高级感，全新BMW i3都无可挑剔，其不会因为笨重的电池而失去弯道的灵活性，也就有着宝马特有的操控基因。甚至可以不夸张的说，全新宝马i3方方面面都超越了其它的纯电产品，再加上其让人心动的价格，的确是值得入手。
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