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全新BMW i3:动力更猛,电动,或许能更运动

“人生总是绕不开一台3系”,这句话放到哪个时代,都是成立的,即便现如今时间来到2023年,亦是如此,正如当下新能源当道的时代,以前的3系绕不开,现如今的全新BMW i3同样绕不开。

众所周知,全新BMW i3于2022年3月31日正式上市,如今已经推出了2023款车型,市场热度一直不减,它的出现,不仅丰富了BMW电动产品阵容,更是丰富了这一细分市场的空白,那么这款车型的产品力究竟如何呢?正好最近同事打算入手了一辆2023款eDriver 40L曜夜套装版 宝马i3,那么这款车是否适合他这样的年轻家庭用户呢?下面就让我们一起来详细了解一下这款车吧。

宝马作为豪华老牌车企,同时又是豪华车的代名词,其实力是不容小觑的。首先来了解一下这款车的外观,这款车整体属于时尚年轻的一种风格,很符合当下年轻人的审美观,同时这款车也是作为宝马i3的新款,其外观的个性化以及现代化展现的还是十分不错的。

前脸依旧是双肾造型的封闭式格栅,不过格栅内部有一定的点缀,看起来效果不错;可以说这款造型历经岁月依旧有自己的魅力。同时两侧的大灯采用一种向两侧扩张的趋势,扩张的同时还有一定的约束,十分的时尚,很有年轻气息。与此同时发动机引擎盖上方若隐若现的线条也是充满了力量感,同时还保证了流线造型的风格。

侧面一条上扬式的腰线宛若一个对钩一样,配合车门上的凹陷,增加了不错的运动属性。同时18英寸的轮毂在这款车也是十分匹配,另类的双五幅式轮毂造型也是十分新奇。

尾部的设计感十分生动,后尾灯的红色灯罩部分就像一个人的眼影一样,配合尾部的棱线,使得尾部的立体感十分到位;既保证了生动性,又有一定的稳重气息。


再看内饰,这款车的内饰氛围完美的展现了老牌车企的实力,无论是摩卡色带来的温馨感还是火山红色带来的炽烈感,都给人十分不错的体验。另外车内采用了大量的镀铬饰条来增加内饰的氛围感,搭配9色车内氛围灯,凸显了车内的档次感。尤其是车门扶手处也是与座椅同样的配色,使得车身与车底形成了鲜明的对比,十分的潮流。

配置上这款车也是毫不逊色,14.9英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘,两者的实用性很强;甚至这款车还保留了一定的物理按键,操作便利性得到提升。同时这款车还内置了iDrive车载智能系统,支持手机APP远程控制、导航路况信息展示、CarPlay、车联网和语言识别控制系统等功能,车上大部分功能都可以通过语言来操控,对于年轻用户来说,还是颇为实用的。

另外,这款车还配备了2颗车外摄像头和8颗超声波雷达,支持车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、定速巡航和疲劳驾驶提示等智能安全辅助功能,即使是新手司机,也可以放心驾驶车辆。同时,这款车还配备了感应式后尾门、NFC/RFID钥匙、可开启全景天窗和自适应空气悬架等配置。

这款车的主副驾驶座椅均可实现电动调节,还都有腿托,保证了乘坐的舒适性。不仅如此,这款车的内部空间以及乘坐体验也都十分不错。这款车的车身参数是4872*1846*1481mm,轴距是2966mm。

依照笔者175cm的身高来看,前排的空间完全没有问题,后排甚至还可以翘起二郎腿,后排同时坐三个人是没有任何压力的,可以说这款中型轿车的内部空间利用率还是很高的。对于我同事这样的年轻家庭用户来说,完全可以满足一家人的日常用车需求。

最后看驾驶体验,先说动力组成,这款车搭载340马力的励磁/同步电动机,电动机总功率250kw,总扭矩430N·m,采用了后置后驱的布局。电池则是宁德时代的三元锂电池,纯电续航592km,快充0.68小时。同时配备了运动、个性化、ECO/经济、标准舒适等四种驾驶模式。其中的运动模式表现十分优秀,动力强劲,很适合习惯开大马力汽车的人群。

在高速路段行驶时提速、超车都比较流畅,加速效果很明显。而在城市拥堵路段行驶时,选择标准舒适模式,开起来很平缓,同时加速和刹车也比较灵敏,整体的驾驶体验较好。另外,搭配软硬、高低可调的自适应空气悬架,在经过颠簸路段时,整车的减震颇为优秀,可以很好的过滤震动,同时整车的驾控体验也得到了保证。

在续航方面,整车的续航达成率较高,完全可以满足日常家庭用户的城市用车需求。甚至在一定的长途旅行中也是不需要担心,毕竟这款车快充也只需要0.68小时,相当于在高速服务区吃个饭的时间。

结语

那么行笔至此,想必大家对于这款车的产品力已经有了一定了解了,不论是操控还是高级感,全新BMW i3都无可挑剔,其不会因为笨重的电池而失去弯道的灵活性,也就有着宝马特有的操控基因。甚至可以不夸张的说,全新宝马i3方方面面都超越了其它的纯电产品,再加上其让人心动的价格,的确是值得入手。



标签: 宝马I3 BMW i3

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