小趣，驾E5

联系好了店里，直奔而来，就是为了试驾这台E5。店里这台是选配了的，中配版上选配了影音套装。BOSE音响还是差了点，不过加上价格，嗯~很香！

先说说外观：一句话，不上镜

实车会好看很多，因为可以比较立体的看得到"大"，照片则没有这种感觉。本身前脸、腰线都缺乏气势，也难怪拍不出"大"。整体看，别克对于奥特能平台第一台车还是非常重视的，压力之下选择了稳妥。外观基本没有特别出彩的地方，但…好像也没有什么不妥。就是感觉20多万下来的车，估计钱应该都是花在了"内在"吧。

其次关于内饰：一句话，憨憨的设计

入眼的大连屏，太突兀了，几乎没有设计美感可言。如果能够镶嵌于中控台中，会好很多，座舱的一体化氛围感不强。可是奇怪的是，除了大屏，其他地方的细节非常到位，阻尼感、紧致度、亲肤质、精致感都特别合适。设计师不会是因为领导强行给了大屏目标而妥协了吧~哈哈哈

这次试驾前前后后开了有一个多小时吧（试驾员有点崩溃），基本模拟了平时的路况，只差没取卡上高速了。

试驾员从一开始就强调了驾驶感：昂科旗的静音、昂科旗的油门、昂科旗的刹车！当然，昂科旗＝油车，我是昂科旗车主而已。新能源汽车对于我的定位，就是工作代步＋短途出游，好开要大于好看。听其讲解了一些基本操作后，迫不及待就上驾驶位了。座椅包裹性还是有点的，而且坐垫长度还行，不会悬空腿。外后视镜感觉小了些，也许也不是它的错，毕竟昂科旗的大耳朵不是轿车可以比的，有点不适应。

准备起步：一看二转三油门。咦咦咦，转向灯开了没有？屏幕灯被方向盘遮住，转向灯声音几不可闻，犹豫了好久，最后终于发现后视镜有个小亮点在闪黄灯，才知道我是打了灯的。需要适应下无声的转向灯。

驶入正路，才发现试驾员原来强调的都是实话。不能说和油车驾驶感一模一样，但至少也是相差无几。能量回收模式可调，现在的是中等程度，只轻微感到拖拽。油门最多也就踩了一半，和昂科旗差不多的。没有试过深踩急加速，也许那才是电车应有的状态吧。只不过我认为没有必要。

关于智能语音控制这块，没得说，几乎常用的功能都可以语音控制实现，极大减少了驾驶员低头的频率，提高了安全性。

说道这里，我就有个很纠结的想法了。如果属于置换，我感觉就会很棒！但电车于我目前来说，肯定属于增购了，买一台和油车一样感觉的电车◇

车友们，帮忙出个主意吧，大家伙怎么看待的呢？