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作为宝骏品牌全面焕新后的又一力作，宝骏云朵凭借着“舒适大五座纯电家用车”的独特定位吸引了诸多年轻家庭关注，而随着距离该车上市越来越近，关于整车信息也逐一曝光。如“天空美学”的设计理念、“史诗级”座舱+沙发座椅以及LingOS 2.0智能网联，都令宝骏云朵整体竞争力得到了显著提升，而日前作为纯电动车型最重要的三电系统也公布于众，至此宝骏云朵全部亮点就呈现在我们面前了。
眼下距离新车上市时间也越来越近，不少媒体已经开始猜测售价，大家比较认可的说法是11.98万起，顶配车型将控制在15万内，只是这一说法在周钘微博里没有得到认可，所以我们觉得宝骏云朵最后一个亮点将会是售价。但就定位和网传价格而言，宝骏云朵显然是要和比亚迪海豚竞争，既然宝骏云朵也公布了车辆基本信息，今天咱们就简单来比一下。
首先是设计部分，作为宝骏品牌焕新后的重磅新品，云朵有着越级尺寸，长宽高分别为4295mm*1850mm*1652mm，而比亚迪海豚长宽高是4150*1770*1570mm，轴距一致均为2700mm。不过宝骏云朵得益于四轮四角的车身布局，以及略微占优的尺寸优势，带来了B级车的座舱空间，再加上座椅采用了“云朵沙发”的设计理念，可为家庭用户提供更出色的市内通勤体验，这也是为何宝骏云朵又被称为“舒适大五座纯电家用车”的原因。
智能座舱方面，宝骏云朵采用了LingOS 2.0车机智能网联系统，作为全球首款搭载此系统的车型，最大亮点莫过于配备车规级高算力芯片一联发科MT8666，而比亚迪海豚目前使用的是高通660芯片，仅为消费级水准。所以宝骏云朵在12纳米芯片制造工艺应用下，最高主频可达2.0GHZ，提供8核算力令CPU性能同级领先，同时搭配6G运行内存及64G存储内存，保证运行稳定、流畅、不卡顿。
此外，宝骏云朵还拥有定制全新UI系统、自定义桌面和L型极简交互布局，以及语音交互系统，满足用户高效便捷的智慧出行需求。
从刚刚公布的动力续航信息，宝骏云朵未来将提供两种续航可选，其一是长续航460km版本，满足小长途出行需求，另一款是高经济性360km续航版本，满足城市日常通勤之需，均支持交流慢充及直流快充两种充电模式。关键是新车搭载了全新一代三电系统，全新平台化大电芯搭配全新高效三合一智能电驱及独家能量管理技术，使得宝骏云朵拥有“高输出、低能耗、强安全”三大核心优势。
比如与海豚进行一些数据对比，凭借着更大的50.6度电池，宝骏云朵具有最高460km续航，而海豚目前最高仅为420km。且得益于全新平台化大电芯的容量优势和全新无模组电池技术的结构优势，能量集成效率高达75%，实现1度电续航9.5km，比亚迪海豚为1度电9.35km。这个时候，再看宝骏云朵全新高效三合一智能电驱系统，可带来最大功率100kW，最大扭矩200N·m电机参数，也比海豚性能更强。
最后还有诸多用户关注的电池安全，宝骏云朵采用三横两纵电池壳体设计，在电池包壳体采用了铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，并且电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢。同时，宝骏云朵历经41项远超国标要求的严苛试验，做到24小时不起火，印证了“史诗级”安全。
以中国年轻家庭为中心，宝骏云朵从诞生之初就是为了要提供最适合他们的纯电家用车，所以才能够在设计、空间、智能配置以及三电安全方面，处处解决消费者的“焦虑和顾虑”，为他们提供当下出行最优解。相信上市后凭借着优秀产品力，在市场竞争中也会取得更多优势，我们拭目以待。
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