降价排行榜-6月SUV：新能源车占大半，哈弗H6跌出前十

日前，根据乘联会发布的销量数据显示，今年6月，国内狭义乘用车市场零售销量189.4万辆，同比小幅下跌2.6%，环比5月增长8.7%。其中，6月SUV市场零售销量达到90.9万辆，同比增长3.5%，环比5月增长14.2%，整体表现可圈可点。

6月份，零售销量超过1万辆的SUV共有26款车型，比去年同期减少2款车型，自主品牌和合资品牌各有13款车型销量破万辆，紧凑型SUV依然是最受欢迎的车型，季度末的特斯拉Model Y国内无敌，以51471辆的销量夺得销量冠军，可谓断层式领先，比亚迪元PLUS紧随其后，宋PLUS DM-i位居第三，长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。

而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32.2%。

6月销量榜单中，销量前5名，有4款是新能源车型，可以看出国人还是比较认可新能源汽车的。眼下，车市进入传统淡季，终端销量增加乏力，加之近期多款车型官方降价促销，以及暑假出游等因素影响，7月整体销量会有所下滑。

本期，车邦德以6月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及7月预期。

特斯拉Model Y

指导价：26.39万-36.39万元

6月销量：51471台

Model Y的6月销量再次突破5万台，环比增长65.7%，十分受宠，是很多纯电动SUV消费者的备选车型，特斯拉在年初以及近期的大幅降价以及卓越的三电系统、车机系统和智能驾驶辅助系统使其成为热门选择，尤其是随着特斯拉在国内市场的产能释放，其销量走高也是意料之中。

比亚迪元PLUS

指导价：13.98万-16.78万元

6月销量：23546台

6月比亚迪元PLUS销量达到了23546辆，成为自主新能源SUV市场最受欢迎的车型。自去年上市以来，其月销量一直保持着很稳的增长势头，下半年销量同样值得期待。价格上，受新能源汽车市场价格战影响，目前三地终端均小幅让利5800元，价格还是比较稳定的。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：15.98万-18.98万元（冠军版）

6月销量：22389台

宋PLUS DM-i已连续六个月销量超过2万辆。长久以来，宋PLUS DM-i一直是比亚迪宋家族中的销量担当，并凭借产品等综合性价比，拿下2022年SUV销量冠军。今年6月初，比亚迪推出宋PLUS冠军版车型，续航能力提升明显。不过，随着新能源市场竞争加剧，其当下也面临着一些新的挑战。价格上，终端暂无任何优惠，后市降幅空间不大。

长安CS75 PLUS

指导价：11.79万-15.49万元

6月销量：21720台

长安CS75 PLUS同样成绩斐然，6月销量达到了21720辆，持续领跑细分市场。在新能源SUV大行其道的当下，能有如此成绩算是相当不错了。回想过去多年，长安CS75 PLUS一直被哈弗H6抢尽风头，甚至被调侃为“千年老二”，如今在新能源时代，也算是扬眉吐气一回。后续随着智电iDD版本的上市，销量有望更进一步。价格上，三地降价均为9000元，比较稳定，淡季价格变化不会太明显。

比亚迪宋Pro DM-i

指导价：13.58万-15.98万元（冠军版）

6月销量：21096台

宋家族整体6月销量表现都很不错，宋Pro DM-i销量上同样发挥出色，尤其冠军版新车，上市首月就交出了超过1.6万台的成绩单，后市销量值得期待。价格上终端同样没有任何优惠，但随着近期新能源汽车市场价格波动明显，不排除后面降价的可能性。

广汽埃安AION Y

指导价：11.98万-20.26万元

6月销量：20583台

凭借出色的性价比与网约车市场的强劲需求，AION Y在6月同样售出了超过2万辆的新车，表现强劲，成为广汽埃安市场销售的两大支柱车型之一，也是比亚迪元PLUS最大的竞争对手。虽然大部分销量由网约车贡献，但不可否认，能作为网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善及性价比高的。价格上，目前暂无让利，不过随着新能源市场价格战的不断升级，后市降价可能性还是有的。

东风本田CR-V

指导价：18.59万-27.68万元

6月销量：17705台

本田CR-V继续扛起日系品牌大旗，凭借6月份17705辆的成绩，成为了合资SUV市场的销量冠军，也是其今年以来销量最好的一个月。不过纵观整个上半年销量来看，本田CR-V累计销量仅78053辆，虽然是20万级别SUV的销冠，但确实不如过去辉煌，自主品牌的崛起以及新势力品牌的冲击之下，合资品牌的日子确实越来越难过。价格上，三地让利都较大，北京最高达到3.5万元，以价换量十分明显。

广汽丰田锋兰达

指导价：12.58万-18.48万元

6月销量：16875台

自进入2023年后，锋兰达像是完成了脱胎换骨，销量一路高歌猛进，6月销量超过1.6万辆，突破历史新高；而姊妹车型卡罗拉锐放，同样表现亮眼，冲进榜单二十强。究其原因，混动车型的上市推动了销量增长，同时终端市场不断加大的优惠带来的吸引力，以及丰田品牌效应和令人信赖的品质，成为很多人的选择。目前三地让利在1.5万-1.8万之间，降幅明显。

一汽丰田RAV4荣放

指导价：17.58万-26.38万元

6月销量：16075台

16075台的销量是RAV4荣放今年表现最好的一个月，这其中也离不开终端3万元以上的促销。当丰田也采取以价换量的销量策略后，可想而知合资品牌的日子有多难。不过也正是如此，消费者才能买到更实惠的产品。

广汽丰田威兰达

指导价：17.38万-26.48万元

6月销量：15031台

威兰达的处境与RAV4荣放一样，凭借以价换量带来更多的吸引力，也拿下更多销量，且消费者买单意愿也强，毕竟优惠大谁不心动呢。

写在最后：在6月SUV销量榜单中，那些阔别榜单前十好几个月的日系SUV，突然间实现了集体上榜，究其原因他们都出现了不同程度的降价，但从目前新能源大趋势的背景来看，日系阵营再拿不出有竞争力的新能源SUV，其燃油车降价手段只能算是“饮鸩止渴”。