15.98万起挺亲民，红旗H5豪华感到位，何必总盯着雅阁

15.98万起挺亲民，红旗H5豪华感到位，何必总盯着雅阁凯美瑞

随着自主汽车品牌的强势崛起，在国内市场选择中型B轿车的选项越来越多了，现阶段完全没有必要总是盯着雅阁凯美瑞之类的车型，比如今年全新上市的红旗H5就很有看点，带着豪华品牌的光环，红旗H5定价也相当克制，起步指导价15.98万，2.0T最高配版本也不过21.58万，就连混动版本也把价位控制在20万左右。

尺寸空间

对比新一代本田雅阁1.5T低配舒适版入门车型指导价就达到17.98万，所以能够看出红旗H5并没有豪华品牌溢价。从尺寸定位来分析，红旗H5作为一款中型B级轿车，总长度4988mm，宽度1875mm，轴距长达2920mm已经有越级的态势，对比新一代本田雅阁轴距还是2830mm，两者就拉开了90毫米的差距，而且红旗H5采用的是传统三厢车线条设计，后排腿部空间表现比较出色。

新一代颜值

相比老款红旗H5，今年的2023款新版本设计语言变化较大，明显开始继承红旗H9开创的新一代家族设计语言，前脸采用了直瀑式镀铬进气中网，两侧还有分体式大灯。车身侧面得益于较大的尺寸，属于典型大气精致的视觉效果，尾部书法汉字车标搭配贯穿式尾灯，尾灯延伸到两侧还形成了中国风城门楼轮廓效果。

内饰配置用料

如果说外观看起来和红旗H9相似度较高，打开车门之后就有明显的差异感了，红旗H5屏幕布局方式不同，驾驶员正前方的数字液晶仪表单独布局，而且带有遮光罩处理。12.6英寸中控大竖屏面积效果比横屏版本大不少，全新入门就提供了4G互联以及WiFi热点，手机远程控制也是标配，车机UI界面简约精致。

从用料细节能感受到豪华品牌的用心之处，比如座椅采用了拼色打孔皮革面料，靠背位置还有金属铭牌装饰。从中控台面延伸到两侧门板常接触到的部位，基本都有软包覆盖。

动力操控

如果只是日常上下班代步通勤家用，入门1.5T版本发动机最大输出功率169马力已经足够，搭配的是7速湿式双离合变速箱。如果对动力性能有更高的要求，2.0T版本最大输出提升到224马力，关键还匹配了8at手自一体变速箱，这已经强于本田思域1.5T或者大众迈腾2.0T高功率版本，官方零百加速成绩7.8秒推背感已经不错。目前推出的HEV混动版本虽然不是插电混动，但在1.5T发动机的基础上增加了一台190马力电动机，可以把综合油耗数据降低到百公里5.1升。

底盘全系都是四轮独悬，开起来行驶质感偏向于德系较硬朗的风格，侧向支撑有力，虽然是一款前驱车，在操控转向质感上与后驱豪华车有点差异，不过实际转向手感也比较精准，不存在模糊虚位。

总体来看红旗H5这款车起步15.98万算是挺亲民的豪华中型轿车，外观内饰设计和用料豪华感比较到位，更何况尺寸空间表现面对雅阁凯美瑞也有优势，所以该车型在中型B级轿车领域是值得推荐的。