电动车霸榜“工信部车展”！这几款注定要卖火

尽管在终端市场传统燃油车仍占据着绝对领先席位，但不得不承认，电动车不仅已成第二增长点，且还在逐步蚕食传统燃油车的领地，要想不掉队，就必须深耕电动车。

各大车企的确已经开始行动了，从年初开始，工信部公示的每一波新车申报名录中，电动车占比几乎都要高过传统燃油车，但万万没想到，在前不久“开幕”的最新一轮“工信部车展”上，最重磅的十款新车竟然都是电动车。

此次，壹哥将用尽可能用最精炼的话术带大家迅速了解这十款即将上市的新车。

智己LS6：挑战Model Y来者不善

作为智己品牌的第三款新车，也是“6”序列的首款车型，智己LS6可能比你想象中要大一些，新车车长为4904mm，轴距为2950mm，这意味着新车依旧定位为中大型SUV。而智己LS6和智己LS7最大的区别其实也不是体型，而溜背式的车尾设计。很显然，智己LS6的最终定价不会比智己LS7低太多，它的直接竞品不是小鹏G6，而是Model Y。

哈弗翔龙：我致敬的就是经典

哈弗翔龙即之前曝光的代号为B26的龙序列硬派新能源SUV，当然，新车的最终命名也不一定叫翔龙，甚至不一定隶属龙序列，此次与翔龙同步登上工信部的还有猛龙、祥龙、威龙、枭龙08、大狗PRO、霹雳狗。可以肯定的是，该车只要命名别太土就已经十拿九稳，就冲这个设计，再搭配上全新Hi4，想不火都难。

银河L6：带领插电混动轿车卷起来

银河L6定位为紧凑级车，最直接的竞争对手正是轿车市场的热度最高的比亚迪秦PLUS DM-i，而秦PLUS DM-i的起售价还不到10万元，乍一看银河L6几乎没胜算。不过，壹哥猜测，银河L6的定价同样会很卷，甚至同样可能10万元内起售，毕竟银河L7已经试过一次了，且效果极好。

荣威D7：被迫营业但来者不善

明明已经有那么多电动车品牌了，为何上汽还不放过荣威，壹哥对此表示不理解。但不可否认，荣威D7真的是一款很有竞争力的产品。作为一款中型车，新车简单且粗暴，而纯电、混动也为消费者提供了更多选择，最最重要一点，新车的定价不会太高，毕竟飞凡F7也才起售22.99万元，品牌定位低一级，产品定位低一级，两刀下去起码“砍掉”6万元，这不比思域、速腾香多了？

大乘V07：移花接木OR借尸还魂？

你没看错，这辆大乘V07就是此前因资质问题黯然离场的自游家NV。对此，有人说新车重登工信部意味着自游家解决了准生证的问题，但壹哥并不这么认为，毕竟政策和之前一样，自游家拿什么去解决？因此，新车可能是双方合作生产，模式绝不止停留在代工层面，甚至还有另外一个可能，自游家离场后将产品全套知识产权打包卖给了大乘汽车，才有了这辆大乘V07。此前自游家NV曾公布了27.88万元的起售价，当前这个价格肯定是不具竞争力的，更何况大乘的品牌形象非常一般，除非新车定价狠一点，直接探至20万元一下，否则这一轮依旧没戏。

极狐阿尔法T5：想力挽狂澜但底气不足

极狐目前拥有两款车型，即埃尔法S和阿尔法T，其实两车的用户口碑都非常不错，但无奈就是不上量，即便是在此前新推价格更亲民的森林版车型之后，极狐的整体表现依旧不温不火，且极狐也已经再无以价换量的空间。阿尔法T5仍定位为中型SUV，但车身尺寸小于阿尔法T，且新车还将采用磷酸铁锂电池，这意味着，新车的价格一定能够比阿尔法T低不少。大胆一点，14万元起售，极狐很可能借此翻身。

奇瑞iCAR 03：初生牛犊后生可畏

作为奇瑞ICAR品牌首款车型，紧凑级纯电SUV车型iCAR 03的设计非常大胆，开着这辆车行驶在马路上也一定会引人围观。大家不说喜欢“方盒子”吗？看看iCAR 03是不是你的菜？不过，实事求是来说，单看申报图，壹哥觉得iCAR 03有些怪怪的，比如大灯与车身的衔接处理不到位，当然，这也可能是视觉效果。

广汽传祺E8：这次我主打“家用”

传祺M8一门三杰没能击败别克GL8，再加上对应的电动化车型传祺E9够不够？当然，6月份，传祺M8、E9双车合计月销9195辆，比别克GL8多卖了足足2452辆。而此次登上工信部的传祺E8定位为中型MPV，新车车长达到了4920mm，提供1.8T/2.0T+2DNT两套动力可选，而其对应车型传祺M7也同步登上了工信部。另有消息称传祺E8、传祺M7可看作是传祺M6的换代产品，尺寸加大，能耗更低，侧滑门安排，传祺这波MPV攻势简直是火力全开。咱就问，奥德赛慌不慌？

阿维塔12：收割颜值党我最在行

在电动车市场，似乎就没有几家是真正懂设计的，或者说真正愿意用心去搞设计的，千篇一律的面容甚至让老司机瞬间脸盲。有没有独树一帜的存在，有，比如阿维塔。在SUV市场，阿维塔11足够与众不同，而在轿车市场，这辆阿维塔12也非等闲之辈。阿维塔12定位为中大型车，车长超5m，设计潮流，动力强劲，再加上华为智能座舱、智能驾驶的赋能，可以说，这款车真的大有看头。当然，能不能卖好，关键还得看用户认不认可这张脸。

凯迪拉克OPTIQ：换标别克E5但格调更高

LYRIQ之后，凯迪拉克旗下又一基于奥特能平台打造的车型OPTIQ即将登场。OPTIQ定位为中型SUV，新车车长为4822mm，轴距为2954mm，新车将搭载150kW/180kW的驱动电机，总体来看，OPTIQ完全就是一辆缩小版的LYRIQ。要知道LYRIQ宣布官降6万元之后全新的售价区间为37.97万元—41.97万元，而OPTIQ要想有市场，定价就必须在狠一些，在壹哥看来，新车很有可能成为豪华品牌最便宜的中型SUV。