“皓瀚号”快舟火箭成功发射，4挡电混长续航SUV皓瀚即将

7月20日11时20分，“快舟浩翰”固体运载火箭快舟一号甲在酒泉卫星发射中心点火升空。天目一号气象星座07-10采用“一箭四星”方法成功发射进入预定轨道。

之所以命名为“快手·浩翰”，源于“造车国家队”东风汽车旗下的东风风神品牌与中国航天企业的跨界合作，让星辰大海、宇宙银河都以浩翰之名熠熠生辉。

浩汉是东风风神在7月9日才推出的4速电动混合动力SUV。它配备了所谓的“中国最强电动混合动力”马赫电动混合动力DH-i混合动力技术。其PHEV车型百公里综合油耗低至3.8L，0至100公里6秒加速，1350公里超长续航里程，让用户时刻享受电动驾驶带来的极致驾乘体验和超强性能。

搭载马赫电动混合动力DH-i，高速强劲的4档更平顺

浩汉搭载马赫电动混动DH-i技术，是全球首款实现“动力分流+多挡串并联”的混动系统。它也是第一台4速混合动力发动机，也是第一台热效率超过45%的混合动力发动机。浩汉将这项“最强混动”技术从“行业传奇”带到量产车型，0-100加速仅6秒。HEV车型的综合功率为215kW，综合扭矩为565N·m；PHEV车型的综合功率为265千瓦，综合扭矩为615N·m。

马赫动力1.5T混合动力专用发动机，匹配4速串并联和双电机，让浩汉在城市道路上行驶时可以使用纯电动、串联或并联驱动，始终保持强劲的电加速；在高速行驶时，与其他1.5L自然吸气+单挡混合动力系统不同，浩汉具有很强的高速加速能力，尤其是在最大4速混合动力变速箱的支持下，这将电动驱动的速度范围扩大到110公里/小时以上，让浩汉马赫电动混合动力DH-i随时随地享受电动驾驶的乐趣。

4档带来的极致性能不仅体现在强劲的动力上，还带来无与伦比的平顺性。与其他混合模型相比，模拟的DCT变换具有显著的抖动。马赫电动混合动力DH-i混合动力换挡控制采用ECVT无级变速器控制换挡。原则上，消除换档动力的中断和换档抖动。在实现零感换挡的同时，充分利用多档位的优势，即使在拥堵的城市道路上，也能始终保持平顺！

3.8升超级省油，1350公里超长续航里程，极冷条件下不打折

东风风神浩汉不仅拥有极致的性能和卓越的行驶平顺性，而且让用户能够更高效地使用车辆。尽管城市地区经常发生交通堵塞，但浩汉能够实现“更拥堵、更经济”。起步、怠速、慢跑、刹车和浩汉都是零油耗的纯电动驱动。夏季停车等候，空调全程由电动机供电，用户告别“不敢降温”。高速一直是替代燃油车的动力消耗“痛点”，但通过4挡调节，浩汉在高速行驶时始终保持动力系统处于最佳工作状态，从而节省高速行驶时的能耗。在豪汉马赫电动混合动力DH-i技术的支持下，豪汉拥有超低的饲料油耗，HEV车型的百公里油耗仅为4.2升（NEDC）。PHEV车型的油耗低至每100公里3.8升。

极致的燃油经济性也为浩汉带来了令人放心的续航里程。浩汉电动混合动力PHEV的续航里程为1350公里，而HEV车型的续航里程也为1200公里。近年来，“走得远”已不再是新能源汽车的技术难点，能达到1000公里以上续航水平的也不仅仅是浩汉。然而，面对北方严峻的冬季驾驶场景，纯电动汽车的续航里程不可避免地大幅减少；面对西北等偏远地区充电网络设施不足的问题，许多用户也对电动汽车犹豫不决。东风风神豪汉的超长续航里程在严格的驾驶条件下不打折扣，也不需要依赖完整的充电设施。即使在低温环境的西北边陲，开车也不会有任何焦虑。在长途旅行中，浩汉从武汉到北京全程不进入服务区，可以避免节假日排队高速充电的窘境；不久前，浩汉在黑河地区进行了极寒测试，里程不打折；即使在冬季，当驱车前往新疆、青海等地区时，途中缺乏能量补充点，浩汉仍然可以从容应对。

今年是中国汽车工业发展70周年，也是中国航天事业的伟大一年。在这特殊的一年里，“航天+汽车”的合作，两支产业“国家队”的共同努力，实现了新技术与高科技“质”与“逆天”的跨越。它是国家制造业在新竞争时代全球化背景下发起的强强联合，诠释了自主品牌在大变革时代的智慧和力量。随着“快手好汉”飞船的成功发射，它将漫游无限宇宙，在耀眼的银河系中绽放迷人的光芒。据官方消息，豪汉将于8月正式开始预售。这款专为中国实际路况和复杂车辆场景定制的专属电动混合动力SUV将带来怎样的惊喜，值得拭目以待！