不用再羡慕德国？国内首条不限速高速年底通车，你期待吗？

不知道各位有没有关注到中国首条“不限速高速”将于年底通车的消息，是不是以后真的可以油门到底不松开了？事情倒也不是那么绝对...

这条不限速高速公路称之为“杭绍甬高速”，全长161公里，初定速度为150km/h，后续随着技术完善测试完成后，将开放不限速。这条高速中途没有收费站，采用自有流收费方式，这种方式相当于升级版的ETC，通过在高速上设置摄像头、传感器等，当车辆通过后便可记录，自行扣费。

说起不限速高速，大家肯定第一时间会想到德国，的确，如果你想在公共道路上体验到量产车型的极速，在地球上也只有德国可以实现了，但并不是德国所有高速都不限速，只是某一段区域内。

不限速高速公路并不是胡乱开，也有一个非常重要的、且所有人都会遵守的规定，那就是“永远都靠右行驶，左侧车道永远留给速度更快的车”，就是说假如你在左侧车道行驶，发现后视镜中有快车接近的话，一定要打灯靠右，为后车让道，这样也才能保证所有车辆都尽量安全，绝对不能一直占用左侧车道。

德国建设高速公路最开始的目的就是提高通行效率，后来为了更高效才有了“不限速高速”的概念。而且在德国拿驾照是很不容易的，没有什么速成班、1个月内保证拿证等等，驾校更注重的是对学员驾车规范和人性化的培养，就比如说变道、超车、高速的驾驶等等，这样的高门槛有巨大的好处就是“上路就是个合格的司机”，基本上不会遇到无良司机。

各位也不用说什么“崇洋媚外”，德国司机平均的高素质是公认的，而当小编特意留意了一下行业内人士对“国内杭绍甬高速即将开通”这件事的评价，几乎没有一个是非常乐观且觉得非常好的，大家的担心也几乎出奇地一致，那就是国内司机的一系列不规范的行车方式！

“龟速车”、“变道不打灯”、“肆意穿插”甚至“高速倒车”等等，相信各位都看到过类似的新闻，尤其是“龟速车”，那是真的烦到透顶，高速限速120km/h，他在最左侧开80，闪他也不让道，就这素质要是在未来的杭绍甬高速上出现，对谁有一点点的好处呢？

如果要想在国内真的实现不限速高速，那就得彻底整治“龟速车”、整治行车规范，不然根本不可能达到“提高通行效率”的目的，甚至会有一系列的追尾事故。就像机智的网友们说的：规定时速不得低于100km/h；不能长期占用左侧车道；规定高速最低通行时间，超出则罚款...

归根结底，还是希望所有驾驶员

都能文明行驶，

你觉得呢？