拥有一台，兰博基尼，到底有什么特别的

很多赛车爱好者，都有一台超跑的梦想。驾驶着12缸引擎的超跑，一脚油门踩到底，就能感受到这台超跑的声浪。有的人喜欢法拉利，有的人喜欢“大牛”或者“小牛”的兰博基尼，还有的人喜欢兰博基尼 SUV。虽然我是一台兰博基尼的铁杆迷，但他也不得不承认，第一次驾驶兰博基尼的时候，可能会很激动，也可能会哭出来。

购买一台昂贵的汽车：哪怕是最低配置的兰博基尼 Urus，在中国都要卖到290万，更不要说那些更贵的超级超跑 Huracán和Aventador了。Huracán的价格在三百万上下，而 Aventador的价格更是高达六百万以上。这个价钱实在是太高了，我犹豫了一下，决定把这个价钱拿去换一套房子，然后再换一台“便宜”的奔驰！

要知道，这还不是最高价格，再加上高额的保险费用和高额的消费税，尤其是4.0升、5.2升的轿车，更是天价。那可是一笔巨款啊！使用汽车价格的昂贵:可能会有人说，你已经有了自己的车子，难道还不能用？的确，对于一台超跑来说，油耗也就两块钱左右，但如果你使劲踩油门，价钱会翻倍。

加油只是其中很小一块钱，万一一个不注意，把车子的油漆给蹭掉了，就是一个小小的划痕，那就是十万块钱打水漂。再给它加点机油？少了几千块。更换脆弱的零件？一万多。换个车胎？一万多。一台价值不菲的超跑，里面的零件都是天文数字，想要买一台超跑，需要大量的金钱。

不舒服：而兰博基尼 Urus，因为是越野车，所以乘坐起来还算舒服，而且还是以实用为主。不过，你要是想要一台兰博基尼，就得随身携带一颗药。这台超跑的车身很矮，悬架距离也很短，更重要的是，这台超跑的运动性的突出是在牺牲舒适性前提下的，这让人无法忽视。超跑的摇晃就好像是一台行驶颠簸路段没有任何缓冲装置的自行车，一遇到坑坑洼洼的路面，你就要做好被颠的心理准备！想要长期开车，药必须随身携带。

没有快乐的机会:我国的速度限制是120 km/h，而超跑的速度可以达到300 km/h，城市路段大部分都是60 km/h，狭窄路段的速度更是40 km/h，如果只是按照法律规定来看，超跑根本没有机会展现出自己强大的实力，或许只有在超车的时候，才会有一种超越他人的快快感。

赛车？“警察同志，我真的没有超速。而且在城市里，经常会出现拥堵，再大的超跑，也要跟1.5 L的轿车差不多，在马路上等着。在跑道上驾驶赛车需要一定的冷却时间。超跑的动力的确很强，但在高速行驶中，它的表现也会越来越差。而在正规的赛车比赛中，刹车系统很快就会达沸点，刹车系统的速度也会慢下来，需要等一段时间，然后再进行一次刹车。再加上发动机的温度，冷却系统的温度，很快就会像“开锅”一样。这也是为什么赛车比赛会有一个 CD的原因。

而且，高速行驶的时候，刹车系统也会损坏，这也是一种消耗。一台兰博就等于一台奥迪？现在，共享的制造平台结构并不是什么新鲜的东西。打个比方，如果你想要一台三百多万的Huracán，那么你就可以用一台不到三十万的奥迪A4来换。

Huracán与奥迪R8使用的是V10引擎；Urus以大众的 MLB evo为基础，生产了很多款车。那么，我何不去找个同样的平台，同样是豪车，价格更低一些的车。说到底，我也很羡慕！虽说购买一台兰博基尼，看似麻烦重重，可拿到手说不定自己都要痛哭流涕了，可是要是别人送给我一台，我肯定乐呵呵地收下了，哎呦，真是太好了~