6月汽车销量出炉，带你细看Top10(7-5)

兄弟们，6月的汽车销量出来了，我从品牌的角度给大家分析一波，今天是第二期，内容比较多，不过还是挺有看点的，大家慢慢看，欢迎爱车的小伙伴跟我一起聊车！

前十名分别是比亚迪、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、特斯拉中国、一汽丰田、长城汽车，其中合资占了6个位置，我们的自主品牌占了4个位置。

我会从后往前分析，本篇文章分析第七名到第五名的厂商，let’s go！

上汽通用旗下有很多品牌，销量最高的是五菱宏光MINIEV，作为上汽通用集团的扛把子，它的竞争力已经不行，看它近半年的销量数据就可以知道，真的是每况愈下。

为啥？

因为比亚迪的海鸥来了，虽然海鸥是小型车，五菱宏光MINIEV是微型车，有点大人欺负小孩儿的感觉，但是它们在价格上是有重叠的，所以也算是竞品了。我想当初比亚迪在设计的时候就考虑到这一点了，肯定是想抢五菱宏光MINIEV的目标人群。

从配置上看，海鸥的实力是完全碾压的，作为同样是7-9万多的车，海鸥的尺寸、动力、续航、配置等都是强于五菱宏光MINIEV的，花同样多的钱，我真的找不出选择五菱宏光MINIEV的理由。

不过五菱宏光MINIEV特别的个性，车身有很多颜色可以选择，还可以DIY，这也是它最吸引人的地方。

最近还有新款五菱宏光MINIEV的消息，改动主要体现在外观、尺寸、便利性和动力上。

外观更圆润，走的可爱路线；尺寸上，长度增加了144mm，轴距也增加了，车内的乘坐空间会更好一些；便利性上预计会加入快充口；动力上，电机功率提升50%，从20kW增加到30kW。

说实话我感觉还是不行啊，除非它来个加量不加价，在缤果和海鸥等产品共存的市场里，它要想起来真的挺难的。

最后再回过来说一下上汽通用，它之所以能有8万的销量完全是因为旗下的车型太多了，每款车的销量都不是很好，但是架不住数量多啊，所以加起来的销量依然很高。

广汽丰田销量的No.1是凯美瑞，从数据来看，从今年3月份开始，凯美瑞的销量就在逐月上升，原因是凯美瑞在今年3月份上市了中期改款车型，优化主要体现在智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联上。

虽然凯美瑞近期表现不错，但是也不能大意，销量紧随其后的是特斯拉的Model 3，只差了大概1300辆，对于特斯拉来说，这个数字其实很容易上来，而且今年还有新款的Model 3要上，凯美瑞在中车型的地位应该不保了。

不过如果让我选的话，我会考虑凯美瑞的，毕竟是丰田，丰田的技术其实还是很厉害的，制造水平也是数一数二的，而Model 3说实话只是智能驾驶系统厉害，要说整车的水平，我觉得还是丰田更胜一筹，而且听说最近的凯美瑞价格大跳水，这时候买性价比很高，感兴趣的可以咨询下当地的经销商。

预测一波，7月Model 3将超过凯美瑞，成为中型车的第一名！你们也来预测一下谁是第一吧！

上汽大众的第一名是朗逸，销量为27287辆，该车在今年第二季度进行了换代，在外观、内饰、配置等方面都进行了调整。之前大众的车总给人老气横秋的感觉，消费群体都是30+的人群，大众应该是意识到这个问题了，只有得到年轻人的心才能得天下。

全新的朗逸在外观做了改动，有普通版和星空版，虽然还是家族式的前脸，但是加入了一些时尚的元素在里面，所以整体的颜值有了不少的提升，就凭这一点，我相信很多年轻人会喜欢它的，如果可以的话，其实可以再出一个更激进的版本。

另外，大家有没有发现合资车的销量都在上升，而我们的自主品牌是有所下降的，原因我觉得可能是：

1. 市场存量大，口碑基础好。之前其实一直都是合资车的天下，我们的自主品牌很难与它们一较高下，不过近些年有所好转，尤其是在新能源汽车推出以后，我们的自主品牌开始弯道超车。不过合资车的市场存量很大，拥有很好的消费者口碑，底层保障是在的，所以上涨只需要一个契机，最近这些合资车都在更新换代，产品力也有所提升，老百姓自然愿意购买。

1. 新能源车还没有被人完全接受。从销量上看，秦PLUS DM -i下降了，它是插混，另一个是广汽的AION S，它是纯电。现在的新能源车其实还不够成熟，使用起来没那么便利，不过有数据显示，今年上半年的新能源渗透率已经超过了30%，而网上一直有一个说法，就是30%是一个临爆点，超过以后就有可能对油车市场造成较大的冲击，真的会这样么？让我们拭目以待吧。

我们的自主品牌现在其实发展的不错了，在国内的销量不是No.1就是前十，而且还有走出中国，冲向世界的，销量也不错，希望我们的自主品牌越做越好！

好了，先写到这吧，明天把剩下的写完，感谢您能看到这里，明儿见，88！