“开不烂”的小型suv 真的太帅了

傲跑的外观造型和其兄弟车型seltos十分相似，不过在细节之处却显得更加年轻化。前脸部分，傲跑采用了全新的设计语言，尤其是大尺寸的进气格栅，在银色饰条的装饰下显得更加精致。大灯组内部为分体式设计，上方led日间行车灯和大灯组相连，远近光灯组也为卤素光源。下方的雾灯区域也由黑色饰条所填充。

新车内饰方面采用非对称式设计布局，操控台偏向驾驶席一侧，炫酷仪表盘和10.25寸液晶显示屏采用了时下流行的一体式设计，配合中控区域大面积软质材料的使用，极大程度上提升了内饰质感。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1800mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在2位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解KX3傲跑，那么我们根据历史上购买过KX3傲跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对KX3傲跑最满意的是它的前脸好看，另外缝线细腻、车身经典也都是大家喜欢它的点。