入门就163马力，别克疯了

从外观来看，别克英朗的外观设计还是非常不错的，车身的线条感很好，而且车头看起来比较圆润一些，看起来特别有精致感。前脸的中网还是别克最新的盾牌样式设计的，看起来特别精致，车尾还有贯穿式的镀铬，感觉很有设计感。

新车的内饰风格还没有公布具体的图，预测整体上会延续现款车型的样式，t型的中控台还是比较宽大的，多功能方向盘还是比较饱满的，换装的电子换挡杆也有配备，新车的长宽高分别为4609*1798*1486毫米，轴距为2640毫米，内部空间上的表现还是很不错的，天窗、led大灯、倒车影像、无钥匙进入/启动系统、双区独立空调、后排座椅等都有配备。

英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在67位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在72位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

英朗搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解英朗，您可以去易车英朗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。