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近两年，新能源汽车发展迅速，逐步的在蚕食着国内的燃油车市场，国内比亚迪独占龙头，近半年狂卖125万辆，实力挤占合资车市场，尤其是昔日占优势的日系车，前几日广汽三菱都已经爆出停产裁员，现在市面上也只有曾经的日系三剑客还在苦苦支撑着。
不得不说，现在新能源的影响实在是太大了，好的一方面，是让我国家实现了弯道超车，不好的一方面，也让太多依靠品牌的车企没了活路，想尽办法的求生存。
就在近日，东风本田在20周年主题活动上官宣：“至2027年，东风本田将不再投放燃油新车。”，并向“价值创造型企业”转型，发布了“创未来2030”的新战略，加速电动化进程。难道东风本田即将放弃燃油车？那曾经的红极一时的地球梦发动机岂不是就要成为过去式？
本田车真的赌对了吗？
如果按照本田自己的预期进行下去，那2030年起，在中国市场将仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车，消息一出就让本田汽车用户捏了一把汗，难道正在用的燃油车要砸手里了吗？要知道日系汽车用户购车最在意的只有两点，其一是保值率，其二是耗油量，所以对于本田来说，转型真的任重而道远。
本田正面硬刚比亚迪？
在此之前，本田其实早已开始了新能源的亮相，本田的转型之路在不久之前的上海车展期间就已有了端倪。电动车型矩阵摆在展台C位，而不是换代雅阁和英仕派。之前，本田中国也曾透露“在2027年之后，本田在华将不推出任何传统燃油车；到2035年，本田在华将仅销售纯电动车，关于在华100%纯电动化。”
未来，本田的新能源的最大对手就是比亚迪，毕竟现在日产的新能源基本上是无人无津的状态，那么一直以来都有电池研发经验的丰田本田，无异于直接与比亚迪展开竞争，虽然来得迟了点，但还是可以看出东风本田对于转型新能源汽车信心十足，毕竟丰田一直以来都很反对只有新能源车型的存在，那么本田最大的对手就是比亚迪。
燃油车主何去何从？
看到这里或许很多本田车主或者想买本田车的小伙伴们会有一点担心，其实话说回来，东风本田的2027年规划只是停止投放新燃油车，现有车型应当不会淘汰，而且应当会一直生产下去；况且彻底停产禁售燃油车会是很久以后的事情，现在的本田汽车用户完全不用担心，这些车的短期保值率还是有保证的。只不过下一个换车节点就要慎重了，一旦新能源汽车的渗透率达到50%左右，选车一定不建议再选燃油车。
写在最后，时至今日，新能源竞争已经进入下半场，正是最激烈的阶段，本田在这个时候宣布停产燃油车的消息，表明了其转型的决心，未来能否逆风翻盘，咱们拭目以待。
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