马自达计划2027年推电动汽车平台

据界面新闻报道，马自达社长毛笼胜弘表示，马自达计划于2027年推出电动汽车专用生产平台，并计划到2030年使其全球销量的25%-40%为电动汽车。原计划是在2026年启动电动汽车专用平台，但目前需要更多时间。在2028年前，马自达计划销售混合动力汽车 (HV) 和插电式混合动力汽车 (PHV) 的组合。

马自达还透露，公司正在与丰田合作开发影响电动汽车性能的车载软件。另外，在中国市场，从2025年开始，马自达将与本土主要汽车制造商合作，陆续推出新的电动汽车。

今年4月，马自达公布了其电动化时代的转型战略和目标愿景。根据规划，马自达电动化转型分为以下三个阶段：2022-2024年，加强面向电动化时代的开发；2025-2027年，走向电动化的转场，加强电池技术的开发，将在中国市场先行投放纯电车型；2028-2030年，正式导入纯电动汽车，并向电动化时代过渡。

在目前市场上，马自达的新能源车型仅有一款MAZDA CX-30 EV车型在售。该车型于2021年9月上市，分为纯电驭享版、纯电劲享版和纯电尊享版三个版本。

马自达在中国市场的销量已连续5年呈下滑趋势。根据2022年的销量数据，马自达在华销量为108,123辆，同比下滑41.2%。今年上半年，马自达在华销量继续下滑，为32,195辆，同比下滑49.42%。

马自达目前在中国的合资公司只剩下长安马自达一家，与一汽马自达合并后的业务线及经销商渠道都统一至长安马自达，门店也开始销售双品牌车型。马自达表示，虽然在中国市场面临激烈竞争，但不会放弃中国市场，将继续致力于电动化和智能化领域的发展。中国市场也是马自达最重要的市场之一，因为中国在电动化和智能化方面的发展速度领先全球。