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大众（Volkswagen）旗下第9代帕萨特将于今年秋天全球发布，但这款中型轿车的产品阵容进行了简化，未来将只保留Variant（蔚揽）旅行车型。大众近日公布了最新预告图，全新2024款帕萨特将和2024款全新途观，成为第一批采用MQB Evo平台打造的车型，而这两台车其实将会共享大部分的技术资源和硬件。而全新款帕萨特在机械上与2024款斯柯达速派是共用的，但和帕萨特不同的是同时保留四门和型。
2024款帕萨特将配备可选配的矩阵LED车头灯，其远光灯的强度足以照亮前方道路长达500米。在新车车尾，即将推出的旅行车将遵循最新的汽车设计趋势，采用全宽幅式尾灯组的LED光条串接左右尾灯组。
全新帕萨特比起前一代，车身变大许多，车长达到4917mm，比前一代长了144mm，加长的部分主要是来自轴距的增长，比旧车型长了50mm，达到2841mm。至于车宽则增加20mm，为1852mm，车高则是微增7mm，来到1482mm。由于车长和轴距加大，全新一代帕萨特的腿部空间增加了50mm，而座椅在五座情况下，行李厢容量为690公升，后座折叠前倾之后，可扩充为1,920公升，比起旧一代的帕萨特增加140公升。
在大约一个月前，大众已经预告了新一代的SUV车型，它和全新款的帕萨特有着许多共同之处，由规格参数显示它们共享许多技术资源，比如车内都是配备10.25寸的全数字仪表和仿佛大平板电脑的12.9寸中控娱乐资讯系统屏幕。后者还可以额外付费升级至15寸的触控屏幕，另外未来两车也将可以选配AR抬头显示器，将行车相关资讯投射至前挡风玻璃上。
至于其他的资源共享主要在于动力系统，包括各式汽油发动机、轻油电混合动力系统、柴油和PHEV插电式油电混合动力系统。PHEV车型的油电综效马力为201 hp（150 kW）至268 hp（200kW），纯电动续航里程可达到120 公里。大众汽车并没有详细介绍它的电池组，只是说它支持直流充电。
一如改款的途观，新款帕萨特同样配备了DCC Pro电子悬架，采用主动式底盘技术，而且受益于速度更快的双阀门避震器，在不到一秒的时间内，即可计算并调整每个车轮的最佳的阻尼系数。这样做可以减少车身震动，进而提升车子在崎岖道路上行走的舒适度。
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