日产途达改款换标，新帕拉丁开启预售，选它还是选新哈弗H5

对不少玩越野的朋友来说，帕拉丁这个名字代表着野性，也代表着情怀。皮实耐造、越野性能好，老款帕拉丁也算是一代神车了。

7月13日，全新帕拉丁开启预售，三款车型售价区间16.98-21.68万元。凭借情怀重回市场，新款帕拉丁竞争力会有多强？

从之前发布的官图来看，新车可以看作日产途达的中期改款车型，整体造型与途达基本一致。进气格栅由于取消了镀铬装饰，在视觉上显得尺寸更大。换装的全新帕拉丁Logo取代了日产车标，看上去更显精致，但在辨识度上或许会起反作用。

侧面翼子板处新增了仿通风口装饰，并换装全新样式的轮圈，后轮也由途达上的鼓刹升级为盘刹。尾部扰流板尺寸加大，镀铬装饰上的字母也换成“PALADIN”，更有助于令帕拉丁情怀粉们掏腰包。

内饰跟途达相比变化巨大，换装了锐骐7、帕拉索样式的全新设计，在质感上有了明显提升。三拼色内饰加上无处不在的菱形设计，视觉效果很沉稳。12英寸竖向悬浮屏营造科技感，透明底盘、无线充电等功能也都配备。此外，新款帕拉丁还配备L2级驾驶辅助系统，与途达相比，工具车的属性弱化了不少。

动力方面，新款帕拉丁搭载三菱2.0T发动机+采埃孚8AT动力组合，最大功率168kW，最大扭矩360N·m。这样的表现已经远超当年搭载3.3L V6发动机的顶配帕拉丁了。新帕拉丁依旧延续途达的非承载式车身，并且提供电控前/后桥差速锁+分动中央锁。两把锁+非承载，越野性能不减当年。

情怀究竟价值几何？从近期公布，即将上市的新哈弗H5，到日产新帕拉丁，都将老神车名号重新启用，硬派SUV“老炮儿”纷纷回归。而尽管级别不同，新哈弗H5与新帕拉丁还是有很多相似之处，预计两车会形成竞争关系。同样是非承载SUV，同样是15-20万的价格区间，同样是无价的情怀，在新帕拉丁和新哈弗H5中，你会为哪一台买单呢？