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之前有一个数据，相信很多关注汽车新闻的朋友都看到了。那就是据海关总署的数据显示，2023年第一季度，我国共出口汽车106.9万辆，反超日本成为了世界第一大汽车出口国。此外，据相关数据显示，2023年1-5月份我国累计出口汽车175.8万辆，同比增长81.5%。中国的汽车工业产业，在全球范围内的话语权和影响力，正在日益增强。
超越日本，成为世界第一汽车出口大国，这背后有着深层次的原因。其中，和我国近来年对自主品牌的发展和创新给予的支持是分不开的。尤其近年来，我国对于新能源汽车产业投入了大量资金，在政策上也给了扶持。因此，中国自主品牌才能够借此东风，得到了健康且迅速的发展。
相关数据统计显示，自上世纪九十年代中期，我国第一辆国产新能源汽车下线到1000万辆下线，我们用了整整27年的时间。而从第一千零一万辆到第2000万辆新能源汽车下线，我们仅用了1年零5个月。政府强力推动，车企奋起直追。内因提供源动力，外因强势注入加速度，这就铸就了中国新能源以及整个汽车工业的强势腾飞。
在诸多的自主品牌之中，领克品牌就非常具有代表性。作为一台“生而全球，面向全球”的自主品牌，领克自成立之初，就把海外市场作为重要的一环。于是在领克01这款车上市后不久，领克就将它带到了欧洲市场，并且迅速在欧洲市场打开了局面。
而随着国内新能源产业的转型升级，领克也在不断进行技术革新和产品升级，并且将新车型投入欧洲市场，与欧洲本土品牌的新能源汽车直接竞争。而竞争的结果也非常喜人，据欧洲权威机构Data force的统计，2023年第一季度，领克01新能源成为了欧洲市场新能源销量排行榜的第三名。要知道，欧洲市场是全球范围内最成熟的汽车市场之一，全球知名的诸多汽车品牌也诞生自欧洲，这里也形成了完善成熟的汽车文化。领克01新能源能够在如此“激烈且复杂”的欧洲市场上拿下第三名，足以证明它的综合产品力已经足够优秀。
领克品牌并不满足于领克01在欧洲市场的好成绩，它也在不断开拓更多的海外市场。比如前段时间领克在沙特阿拉伯开始售卖，并且将领克03引入，迎来了海外市场的首秀。领克的思路非常清晰，那就是放眼全球，不断开拓新的市场，将领克的产品带给全球更多用户。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。对于领克和中国汽车产业来说，眼下的成绩虽然很优异，但并不值得“暗暗自喜”。前方的路还很长，继续加油吧，相信我们的汽车工业会越来越强。
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