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从设计风格来看，它的颜值颠覆了荣威家族的设计美学。荣威i5的大嘴十分霸气，并且搭配“荣威”标识，让车辆的车头部分显得年轻，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是比较时尚的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的镀铬的双五辐式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。新车尾部整体设计十分简单，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式的尾灯造型同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车子的内饰而言，荣威i5更高级。方向盘造型运动感充盈。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感完美，8.0英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在31位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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