别错过12万多的ID.3，实力远超比亚迪海豚、欧拉好猫

大部分消费者在购车时，无非是关注真金白银与综合产品力这两点，一般占据了这两个优点的车型都会成为市面上的爆款。作为合资纯电销冠的ID.3，本身就是纯电车中的大热门，而上汽大众为了给消费者送上“消暑福利”，直接将ID.3的起售价格打到了12.59万。

12.59万的ID.3到来，给比亚迪海豚带来了不小压力，毕竟在12万左右的A0级车型市场中，比亚迪海豚一直是称王称霸的存在。前者ID.3具备合资大企的底气与技术，后者比亚迪海豚在A0级车型中的口碑积攒深厚，那么这两款纯电A0级车型谁更值得入手呢？

续航+安全+性能，ID.3面面俱到

无数新能源车企都曾被电池安全这一问题所困扰，但这对天生自带德系品质的ID.3来说，却不是一件难事。ID.3基于MEB平台的精心打造，在经历了338项严格的安全检测之后，ID.3的电池包装甲采用了360°全方位的设计，为电池提供了全面的保护。这种设计有效地确保了ID.3在极端环境下的电池安全，并且保证了其正常运行的可靠性。然而欧拉好猫在电池安全方面却没有做的这么完善，这一短板很难不让人诟病。

ID.3以其惊人的续航里程在一众A0车型中脱颖而出，续航高达450公里。相较于比亚迪海豚车型，ID.3的续航里程还要多出30公里，超越了市场上其他A0级别车型的表现。

采用后驱模式的ID.3在转弯时表现灵活，0-50公里/小时的加速仅需3秒，最大功率达到125千瓦，最大扭矩为310牛·米，加速时可以给驾乘者带来强烈的推背感。

比亚迪海豚采用前驱模式，其最大功率为130千瓦，最大扭矩290牛·米。尽管比亚迪海豚加速能力不逊色于ID.3，但是在加速时可能会出现打滑的情况，从而对动力性能造成一定的损失。

空间宽敞不压抑，ID.3满足多种场景

ID.3的车身尺寸为4261x1778x1568mm，轴距达到2765mm，几乎接近B级车型的标准。这使得ID.3的后排空间更加宽敞，所提供的头部和腿部富余空间更多。

而比亚迪海豚的车身尺寸为4125x1770x1570mm，轴距为2700mm，相较于ID.3略有缩小。虽然海豚在前排空间的乘坐舒适度方面与ID.3相差不大，但会给坐在后排的乘客，带来比较局促的感觉。

写在最后

通过上述对比，可以看到ID.3在性能、续航、安全以及空间方面具有较大的优势，实力凌驾于比亚迪海豚、欧拉好猫之上。而且本身就具有强悍产品力的ID.3，在拥有真金白银的优惠之后，整体竞争力将会再上一层楼。