换个大嘴前脸，别的没啥变化，新君威放弃治疗要凉的节奏？

从新一代君越换代以后，其销量表现虽然也不尽人意，但不得不说，对于新一代君越这款车本身来讲，价格、产品力都算不错，除了前脸有些争议以外其他方面也算是换的挺成功了。

而在日前，上汽通用旗下的别克君威也迎来了自己的官图，该车不能说是换代，但也算是一个大的改款，不过在很多人看来，该车改了还不如不改。从新车上市的节奏来讲，新君威大概率会在今年的7月份上市，预计新君威的价格也会有一定惊喜，毕竟新一代君越的指导售价区间也不过17.99-23.99万元，新君威本身定位略低于君越，所以我个人猜测新车的起售价挨个或许在15.99万元左右，不然的话很难有一个好的市场表现，但即便如此放在这个价位中，新君威在价格方面也不具备太强的优势。

此次新君威主要是针对前脸进行调整，换装全新的大嘴式进气格栅和全新的Logo，这些都和家族最新的风格形成统一，至于车身侧面和尾部，新君威相较于现款在售车型仍没有较大差异，其长宽高仍为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米，对于一款中型车而言，其车长确实足够出色，但轴距表现一般。

目前虽然没有公布新君威的实车内饰，但从此前网上流出的内饰谍照来看，新款君威依旧是沿用了现款车型的内饰，整个车内不仅没有配备别克家族全新的曲面大屏，甚至只是针对方向盘中间的Logo进行变化，像指针式仪表盘、按键式换挡方式以及中控台布局依旧有所延续。不得不说，这样的内饰别说放在2023年了，即便是放在3年前也是有些过时的，而且别克旗下威朗的内饰也比新君威更有档次。

从申报图的尾标25T和28T来看，新君威基本上还是延续了1.5T和2.0T两款发动机，只不过相较于目前在售的车型来说，新君威1.5T车型的尾标从552T简化为25T；2.0T车型的尾标从652T简化为28T，这一点其实和凯迪拉克旗下车型有些相像，不过这也很正常，毕竟它们同为上汽通用旗下。至于具体的动力参数，其实可以直接参考现款在售车型，而动力这方面其实一直以来也不是君威的短板，如果非要说还有瑕疵，那就是油耗相较于同级日系、德系车来说要略高一些，但动力强的同时油耗略高一些也算正常。

相较于现款在售车型而言，新君威基本上就是除了前脸和车标有所更换以外，其余部分就没啥太大的变化，即便是新君威直接上市时的起售价格来到16万以内，比起目前优惠力度很大的现款车型来说，还是没有太大的优势。更何况，新君威的这个价位可选择的车型太多了，确实也没必要选择新君威，所以我个人觉得新君威还是得针对内饰下点功夫，且价格给出更多诚意，不然势必不会有太好的市场表现。