期望越大失望越大，预售16万元起，不如直接上HS5？

人们总说，期望越大，失望也就越大，其实在现实中确实很多事情也是如此。别的不说，就拿汽车行业近期开启预售的红旗HS3来讲便是如此。

此前，该车因为定位、入门1.5T的原因，很多人纷纷推测该车的起售价格应该会低于15万元。但没曾想，红旗HS3的预售价格直接就是16万元起，要知道这还只是1.5T，如果是2.0T的话势必就需要18万甚至更多的价格，这个价格甚至已经能考虑定位更高一级的红旗HS5。

在外观设计方面，红旗HS3采用红旗家族最新的设计风格，特别是前脸处也是采用了直瀑式的进气格栅，同时也有红旗标志性的贯通式旗标，整体辨识度确实足够高。而在前脸两侧，红旗HS3的LED日间行车灯样式很新颖，下方则是分体式的前大灯组。至于车身侧面和尾部，红旗HS3的设计风格相对也比较时尚，并且红旗HS3在尺寸方面相较于同级别大多对手是要更有优势一些。

红旗HS3的内饰设计虽然相较于家族的其他车型有部分差异，但说实话车内也没有太强的质感，有的就是常规的设计和布局，用料相对也一般。全液晶仪表盘和纵置排列的中控屏算是基本操作，毕竟这一设计在很多10万元以内的车型上也经常能看到；大面积的软包材料和钢琴烤漆、金属材质点缀，都算是意料之中，但营造出的质感确实没有豪华SUV的感觉。

另一方面，红旗HS3虽然采用了自研的车机系统，也就是旗偲1.0智能网联系统，关于这套系统，其实用过的朋友都知道，相比起很多老套的合资车车机来说确实有点优势，但也只是有点，和同价位新能源车以及大多主流的国产车相比确实差了些意思，在这些方面其实红旗HS3还有很多优化的空间，不管是UI界面、流畅度、功能丰富程度等，都有待提升。

此次红旗HS3的动力分为1.5T和2.0T两种，最大功率分别为169马力和252马力，分别匹配7档双离合和8档手自一体变速箱，这两套其实也是一汽旗下经常能看到的一套动力组合，整体表现其实从之前的车型身上也能看出来，表现和口碑其实都谈不上特别好，油耗相对同级别同排量的车型也略高一些，这其实还是发动机本身的技术优势并不过关，不过账面参数是不错，动力也完全够用。

本以为红旗HS3会推出1.5T用来拉低入门门槛，但没想到1.5T也那么贵，至于产品力的话还算可以，不过目前还只是预售价格，预售16万元起，未必上市以后还是这样，所以关于这一点大家不妨可以等红旗HS3上市以后再看，如果真是这样或者低一些的话，那确实不如直接上红旗HS5。我个人觉得，红旗HS3的1.5T车型能15万左右落地，2.0T车型能18万元左右落地，这样和红旗HS5的价格拉开或许还有些竞争力。