为什么有些人买完7座SUV就后悔了，7座车优势明显但缺点才是硬伤

家里人多，5座的车坐不下，想要入手一辆7座车，可朋友却说，他买的就是7座SUV，开了几个月就后悔了，他说，相比7座车家用车的不足之处，它的优势可有可无。

其实，买7座的车理由很简单，就是觉得它多了两个座位，平时两个老人来带孩子，这样出去吃饭、周末去游玩，一辆车就可以搞定，非常方便、省心。但详细了解以后，发现7座与5座还是有很多区别，同样是7座，选SUV还是MPV，这些都很有讲究。

第一点、7座SUV，第三排座位是一大痛点。

为了满足用户多元化的用车需求，这几年，同一款车型，很多车企都推出5座版本和7座版本，极少数也会推出6座版本，但对比两款车之后，我们发现，绝大部分7座车型就是在5座车的基础上增加了第三排座位，4S店称之为“加量不加价”。

以丰田汉兰达5座与7座车型为例，两个版本外观、车身尺寸、功能等等配置全部都一样，唯一不同的地方就是将5座车的后排改为3座，将后备厢空间缩小，增加第三排座椅，这样调整一下座位布局就成了7座车。

痛点来了，由于7座车型，座位普遍都采用“2+3+2”这样的布局，打开车门，想要进入第三排，需要将第二排座位放倒或者将第二排座椅向前移动，留出空间才可以进入第三排。

也就是说，上车时，第三排的人先上车，然后第二排再上车，最麻烦的是下车，如果中途坐在第三排的人要下车，那就需要第二排的人全部下车，等第三排的人下车后再重新回到座位，相比7座MPV，确实不是那么方便。

真正的痛点还在于第三排座位不是很“标准”，有的车型轴距本来就小，或者说有的车企为了让后备厢也多一些空间，这样第三排的座位空间就小了很多，要是1米8以上的大个子坐在第三排，膝盖几乎贴着前面第二排，头也快贴到了车顶部，还要坐得笔直，长时间坐着，总觉得有些憋屈。

第二点、不管是6座还是7座车型，第三排座位安全要考虑。

6座、7座SUV车型，第三排占用了后备厢一定的空间，紧挨着车辆尾部，如果遇上碰撞、追尾，第三排缺少足够的缓冲区，很容易对第三排乘客造成挤压和碰撞，甚至第二排乘客也可能受到影响。

原本也可以升级C柱、D柱的刚性强度来降低第三排被挤压、碰撞的风险，但有的车企为了节约成本，依然使用5座车型的结构、配置，以至于7座的后排安全性值得注意。

第三点、7座车型，养车费用不一样。

首先，同一款车型，三大件、动力、内饰、功能配置完全一样，7座SUV车型新车普遍比5座车型贵1-2万不等，具体看配置，相当于多花1万多块钱加了两个座位。

另外，每年交强险为1100元，要比5座车贵150元，多了两个座位，座位险自然也贵一些，包括理赔也不一样。油耗方面，7座车型车身略重一点，油耗也会略高一点，不过差距较小，可忽略。

第四点、7座SUV，看似实用，实际上用车体验不像想象那样好。

买车前，总会想着各种可能遇到的用车场景，一家人热热闹闹开车出去游玩，但现实是，有时候一年也遇不到一车坐满7个人的时候，由于后备厢空间变小了，第三排也就成了放杂物的地方。

原本想装一个安全座椅，第三排空间小，还要考虑安全性，不适合安装，那只能装在第二排，这时候第二排就只能坐一个人，其他人只能坐第三排，空间小，本身靠尾部，车辆滤震效果一般，坐第三排颠簸和震动会明显一些，不太舒服。

当然了，话又说回来，如果家里人多，那肯定是7座车型比5座优势明显，即使一年也用不到一次，但有总比没有好，多花点钱，当一个备用也是很不错的。

也有人说，家里人多，宁选7座MPV车型也不要选7座SUV，的确，从综合优势来说，7座MPV的优势很明显。

首先，座位布局就很合理，普遍都是“2+2+3”的布局，第二排中间一般都是留出空间作为通往第三排的过道，上下车完全不会影响其他人。

从空间来看，MPV底盘低，普遍都采用轿车底盘，无论是驾驶还是乘坐，舒适性都比SUV好，同样的车身高度，MPV第三排也是标准座位，后排的空间较大。

最大的亮点还是侧滑门，有的高配车型是自动开关门，司机直接控制，对于老人和小孩上下车或者有时候手里拿东西上下车就方便很多了，也不用担心开车门影响后方来车。

不足的地方在于外观颜值不如轿车或者SUV，目前大部分MPV车型都用于商务接待、专车、网约车等等，用于家用车，车主可能会有一种专车司机的感觉。另外新车价位偏高，油耗略高一点，车身偏大，盲区也会比一般家用车大一些。

如果介意外观，平时可能会走山区、乡间小道、国道、自驾游等较为复杂的路况，那就选7座SUV，除此之外，MPV比7座SUV更有优势。