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日前，宝马在2023古德伍德速度节上公开展示了旗下的宝马i5车型，洗车还是全新一代宝马5系的纯电动版本，将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于10月份在海外市场上市。
结合此前的报道来看，国产长轴距版的宝马5系以及宝马i5也在准备当中了，有望于202年1月份投产，所以首发亮相的时间应该也会在今年底前后。
从实车图来看，这次亮相的是宝马i5 eDrive 40版本，前脸采用的是家族化的双肾形进气格栅设计，内部采用了半封闭式处理，支持主动进气功能，兼顾了低风阻以及散热表现；两侧大灯组采用了熏黑处理，风格和中期改款宝马3系比较相似，但整体给人的感觉要大气不少。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，周围加入了黑色饰板进行装饰；底部则采用了立体感十足的倒梯形进气口设计，有着比较强的视觉冲击力。
侧面造型方面，车顶的线条比较硬朗，能够看到宝马7系的影子，搭配鲨鱼鳍带来了一定的力量感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式设计，能够起到略微降低风阻的作用；轮毂采用的是多幅式双色造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；底部营造出了扩散器造型，风格显得比较激进。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5060/1900/1515mm，轴距为2995mm，相比上一代车型车身增加了97mm，轴距则增加了20mm。
内饰方面同样是家族化设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子档把，有着一定的科技感。
动力方面，本次亮相的i5 eDrive 440采用了后置电机，最大功率340马力，峰值扭矩430N·m，百公里加速时间为6秒；电池组容量为1.2kWh，WLTC工况续航里程最高可达582km。
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