“神车”五菱都倒下了，新能源市场到底谁在赢？

近日，乘联会发布了6月以及今年上半年汽车厂商的零售销量排名快报。其中在新能源汽车市场形势一片大好之下，似乎已有企业开始掉队。

在6月新能源厂商零售销量排行榜中，特斯拉、上汽通用五菱以及哪吒汽车是仅有的出现同比销量下滑的三家车企。

其中，上汽通用五菱跌幅最大，同比下跌32.7%；紧随其后的哪吒也有着同比16.8%的下滑，而特斯拉则为4.8%。

与此同时，综观今年上半年，上汽通用五菱与哪吒汽车也各自有着同比14.9%、12.1%的下跌，成为榜单上唯二的两家出现销量下滑的车企。

先说下滑幅度最大的上汽通用五菱。

众所周知，此前凭借宏光MINI EV的热销，上汽通用五菱在新能源赛道上迅速开辟了一条快速上升的通道。

2022年，宏光MINI EV累计销售55.4万辆，为上汽通用五菱贡献了近三分之一销量，也是整个上汽集团新能源车销售的“主力”。

然而，自去年四季度开始，有着“神车”之称的宏光MINI EV似乎越来越卖了，销量明显出现下滑的势头。

而踏入2023年，宏光MINI EV除在2月实现增长之外，1月、3月、4月的销量也同比分别出现38.5%、44.8%、27.4%的下滑。

“神车”销量持续下滑的结果，必然继而导致上汽通用五菱整体销量的下滑。从上图中可以看到，今年上半年，上汽通用五菱已被特斯拉和广汽埃安迎头赶上。

事实上，不仅是宏光MINI EV，像哪吒V这样的A00级别电动车，销量也并不好，究其原因，还是与这一细分市场已陷入萎缩有关。

数据显示，今年一季度纯电动车型销量为108万辆，同比增长13.2%；而其中A00级电动车销量为13.1万辆，同比大跌55.1%。

平安证券研报也指出，从增长空间来看，A00级市场的增量空间如今已经接近瓶颈。

另一方面，在智驱君看来，今年内卷愈发剧烈的新能源车市场上，价格体系也在重塑，如今竞争最为激烈的15万-20万细分市场上，各款新车层出不穷，而且尺寸和配置也极具竞争力，消费者目光基本都聚焦于此。

而且，当下在新能源车渗透率已达到一定高度时，增换购的用户无疑将成为各大车企抢夺的重点对象，A00级别的电动车已难再有什么吸引力。

为此，我们也看到无论是上汽通用五菱，还是哪吒，也在极力推新车试图转型。

例如上汽通用五菱意欲凭借五菱缤果、宝骏悦也、宝骏云朵等新车的推出，下半年能挽回一些销量；而哪吒也寄望哪吒S与哪吒GT，把品牌再带向一个全新的阶段。

只是在当下这一市场形势看来，收效仍不是太大，都必须是时候背水一战了。