轻量化+纯电 Caterham Project V发布

Caterham一直以推出轻量化车型为主，把莲花Super 7底盘发挥到极致，通过塞进不同的发动机，让其拥有完全不同的驾驶体验。虽然只是一个自给自足的小厂，但也需要考虑电气化转型的问题，Caterham Project V就是这样的一款车型。

Caterham Project V外观上完全没有了Caterham的元素，首先是使用了全新的车身设计，并不是我们熟悉的莲花Super 7造型，整个前脸都更具肌肉感，远看有点像玛莎拉蒂MC20与911的结合体。

侧面的设计让人印象深刻，富有肌肉感的宽体造型搭配流畅的车身，颇有些过去经典跑车的味道，另外隐藏式门把手的配备，也让Caterham不那么复古。

尾部设计以简洁为主，整个车尾为一体式的设计，尾灯则镶嵌到后面板中，符合原本简洁的车型定位。由于是电动车，排气管自然是不会出现在车上，不过还是有大面积的扩散器，以及上翘的鸭尾设计。

内饰相比起过去的Caterham车型可以用豪华来形容，至少拥有一个像样的中控台，仪表盘虽然设计上很像传统造型，但实际上却是全液晶的，是一个有创意的组合。内饰材质也拥有了较大的飞跃，大量的麂皮覆盖以及皮质材料的应用，让其具备了真正的实用性，甚至还配备了不错的车机。

作为一款驾驶机器，Project V的后置单电机拥有272马力的最大功率，在承载55kWh的电池组后体重也控制在1190kg，官方给到的0-100km/h加速时间仅为4.5s，还拥有230km/h的极速，400km的续航也非常不错。

小结

虽然与之前的Caterham风格迥异，但却是展示了一个全新的方向，相比起过去的偏执，新的Project V反倒更接地气，相比起一般的电动车，其重量控制也比较出色，也算是没有辜负品牌的传统。目前这款车已经亮相古德伍德速度节，不过新车最快也将在2025年才能到来，当然那些没有空调，只能天气好的时候开的传统Caterham也同样保留，不过很显然电动才是这个品牌未来的走向。