上半年销量放榜 “自主五虎”期中考谁喜谁忧？

一年过半，又到期中考。今年上半年，汽车行业经历了有史以来最为激烈的“价格战”，整个市场可谓变幻莫测。从销量数据来看，多数品牌在今年上半年都实现了幅度可观的提升，且新能源渗透率持续上涨。而在日前，随着长安、吉利先后公布6月份的产销情况，“自主五虎”上半年的排名也随之出炉，它们的具体表现究竟如何呢？

比亚迪：124.82万辆

官方数据显示，今年上半年比亚迪乘用车累计销量达124.82万辆，，没有任何悬念的夺得国内市场以及全球新能源销量“双料冠军”。其中，纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，整体表现相当均衡。

比较值得一提的是，今年上半年，比亚迪推出了秦、宋、汉、唐、驱逐舰、海豹等多款“增配降价”的冠军版车型，刺激了品牌销量增长。而到了下半年，比亚迪不但攻势不减，甚至更加猛烈，腾势、仰望、方程豹将迎来产品爆发期，腾势N7已经率先开启了比亚迪下半年的冲锋号，也更让我们期待它2023年的表现。

长安汽车：102.05万辆

官方数据显示，今年上半年，长安汽车总销量为121.57辆，同比增长8%。其中，中国品牌汽车销量为102.05万辆，同比增长13.4%；中国品牌新能源销量为17.61万辆，同比增长107.2%；海外销量为11.62万辆，同比增长14%。

在市场大盘压力较大的背景下，长安汽车依然交出了亮眼的成绩，一是因为燃油车阵营的CS75系列、CS55系列、逸动、UNI-V等车型稳定发挥，并未有太大销量波动，二是因为新能源转型加速已经结出了硕果，长安Lumin、智电iDD系列、深蓝品牌，以及阿维塔等，不仅新能源阵营布局越发完善，也是销量增长的重要助力。

奇瑞汽车：74.14万辆

要说今年上半年的最大惊喜，可能就是奇瑞了。官方数据显示，奇瑞上半年累计销售74.14万辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高，同时也实现了连续13个月单月销量超过10万辆，且星途、捷途品牌增长幅度超过80%。

能够取得如此优异的成绩，和奇瑞新产品、新战略、新品牌、新技术是分不开的。上半年，奇瑞推出了瑞虎9、星途瑶光、星途全新一代揽月、新款捷途大圣i-DM等多款重磅产品，而奇瑞品牌轻越野SUV——TJ-1，也已正式定名“探索06”，有望于三季度上市。此外，奇瑞将实行混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举，也将会是它赢得未来市场竞争的重要法宝。

吉利汽车：69.4万辆

官方数据显示，吉利汽车上半年累计销量达69.4万辆，同比增长13%。其中，新能源累计销量超15.79万辆，同比增长约44%；海外销量12.12万辆，同比增长38%。以品牌来看，吉利品牌半年累计55.33万辆，极氪半年累计销量4.26万辆，吉利几何系列半年累计销量8.29万辆，睿蓝半年累计销量1.61万辆，领克半年累计销量8.2万辆。

从吉利汽车的表现来看，其新能源车占比越来越重，其6月渗透率创年内新高约28%，并且除了几何系列、极氪稳定贡献之外，最新上市的吉利银河L7在6月拿下9673辆，距“万辆俱乐部”仅一步之遥，7月破万应该没有问题。另外，吉利银河L6也将于第三季度上市，电动化脚步仍在持续加速，下半年销量有望超过上半年。

长城汽车：51.92万辆

相较于比亚迪、长安、奇瑞、吉利幅度可观的增长，长城汽车无论是总量还是增量，都显得有些平平无奇，上半年累计销量51.92万辆，与去年同期相比微乎其微的增长了仅700辆，这显然是一个不太合格的成绩，好在它仍有一定亮点——新能源以及海外市场。

具体来看，新能源方面，长城汽车上半年累计销售9.32万辆，同比增长46.60%。这其中，除了已经踏足新能源赛道的欧拉之外，更多的增量是得益于哈弗枭龙系列以及魏牌蓝山的助力。海外出口方面则累计销售12.39万辆，同比增长97.27%，并实现连续4个月海外销售突破2万辆，五大品牌多款智能新能源产品登陆约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加等多个海外市场。

汽车渝评

综合来看，“自主五虎”已经形成了“一超四强”的格局，比亚迪在新能源的领先优势非常明显，并且根据目前消息，下半年还将有至少8款新车上市，年度销冠应该很稳，长安汽车则是将有极大概率拿下亚军，而奇瑞与吉利的季军争夺战将异常激烈，而长城汽车下半年的新能源增幅会是多少，则是比较值得关注的重点。