首月热销近万辆，银河L7要带着吉利加速了？

2023年已经过去了一半，上半年国内汽车市场可谓“打”的热火朝天， 1~6月国内汽车市场累计销量达到952.4万辆，同比增长2.7%。这900多万辆都被哪些车企包圆了？比亚迪排在了首位销量高达124.8万辆，二三名分别是长安、奇瑞，一共卖出176万辆。吉利、长城上半年销量排到了第四、第五名，吉利上半年累计销量69.4辆，同比增长超13%，比长城多卖出了17.4万辆。

值得关注的是，吉利新能源上半年累计销量15.78万辆，同比增长44%，保住燃油销量的同时，新能源销量也在快速提升。吉利汽车6月新能源渗透率约28%，再创年内新高。其中，极氪交付10620辆，同比增长约147%；吉利银河系列首款车银河L7刚刚上市一个月热销9673辆，这很令人惊叹。

在吉利银河L7上市前，吉利很少有一款新能源车型能做到上市首月销量近万的好成绩。极氪001上市首月才2000多辆、熊猫mini上市首月才6600多辆，都是后来厚积薄发才做到月销过万的好成绩。吉利银河L7首月就能做到这样的好成绩，难道它又是吉利的爆款车型？

与现在销量强劲的比亚迪宋PLUS DM-i对比，我们发现吉利银河L7正在推动吉利插混的全线升级，而宋PLUS DM-i可能已经成为一个被迭代的产品了。虽然宋PLUS DM-i的销量高。但是市场对新一代的插混技术和产品会有一个认知过程。我们相信新科技、新产品技术更迭肯定是未来的市场趋势。如果宋PLUS DM-i不能及时的进行完善和升级，这么好的销量或许只是暂时的。

吉利银河L7外观比宋PLUS DM-i更年轻。吉利银河L7的前脸采用封闭式前格栅设计，更有新能源车的味道，在搭配上分体式前大灯组，整体视觉效果更简洁、犀利。B/C/D柱都使用了黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果，非常时尚。而宋PLUS DM-i采用的是传统燃用车外观设计思路。

（吉利银河L7侧面线条犀利，更突出新能源车的特点）

（比亚迪宋PLUS DM-i前脸设计复杂，还有油车的影子）

吉利银河L7内饰比宋PLUS DM-i更有科技感。相比目前市面上主流的双联屏或是三联屏，吉利银河L7的内饰更加具有设计感，环抱式的设计风格搭配上三块不同尺寸的屏幕，简洁大气，有着很强的新鲜感。同时，吉利银河L7还取消了不少实体按键，就连换挡方式都采用了最时尚的怀档设计，内饰更加简洁。 

吉利银河L7副驾屏的尺寸、位置和使用体验均优于宋PLUS DM-i，搭配带腿托的副驾座椅，还能为乘客带来更佳的乘坐和观看体验。

宋PLUS DM-i则采用了家族式的设计风格，保留了大部分的实体按键，在整体的科技感上不如吉利银河L7。

很显然宋PLUS DM-i外观、内饰设计都明显落后于吉利银河L7，一台新能源车一定要跟上时代的潮流，吉利银河L7更符合年轻人的审美。

吉利银河L7比宋PLUS DM-i智慧不止一点点。吉利银河L7采用了骁龙8155芯片和银河N OS系统，车机交互的流畅度、精致度和功能全面性，均优于宋PLUS DM-i在内的其他同级车型。

吉利银河L7车机开机速度、应用响应速度都特别好，在使用当中你会发现，这套车机的交互逻辑与手机很类似，甚至每个应用都可独立拖动、添加，或是按照自己的使用习惯进行排列组合，上手简单学习成本低。而且吉利银河L7还支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话的语音识别，可通过全域FOTA进行远程升级。宋PLUS DM-i的车机不仅卡顿反应慢，菜单层级复杂，需要深度学习才能上手。

（吉利银河L7车机功能丰富，操作简便）

电子时代消费者对智能化产品的依赖越来越高，奉劝宋PLUS DM-i，销量再好也要不断的升级进化自己的“大脑”，跟上新晋者吉利银河L7的脚步，用智慧的“大脑”为消费者提供更智能的服务。

吉利银河L7动力完虐宋PLUS DM-i。在加速响应上，吉利银河L7反应灵敏，中低速发动机可快速介入，中高速很有冲劲，而宋PLUS DM-i在中高速加速乏力。我们还发现，在高环高速测试时，宋PLUS DM-i在时速170km/h以上，在高速亏电等极端情况下还有可能出现失速的情况。

而吉利银河L7并没有出现这种情况，因为吉利银河L7用的是新一代3挡变频电驱DHT Pro技术，通过变频调节，发动机可始终在最佳效率区间发电或直驱，确保全场景都可提供耗最优解，还有效避免高速、爬坡等场景下的失速问题。

无论是弹射起步，还是快速超车，在吉利独创的“全域三挡”加持下，吉利银河L7的3挡变频电驱DHT Pro可全速域并联输出动力，完虐比亚迪宋PLUS DM-i单挡DHT电驱变速箱。     

动力吉利银河L7配备了新一代雷神电混8848，全新开发的混动专用四缸发动机热效率达到了行业最高的44.26%，超过了宋PLUS DM-i的发动机。3挡DHT Pro+新一代雷神电混引擎B-Plus不仅数据优于比亚迪，技术也是领先于比亚迪。

吉利银河L7在车身安全和电池安全方面强于宋PLUS DM-i。吉利银河L7配备了神盾电池安全系统，在早前测试的针刺试验过程中，当8mm钢针穿透电池组，神盾电池所表现出来的情况非常稳定，而且即便是静置观察24小时后，该电池亦没有发生起火、爆炸、冒烟等情况，甚至电压保持稳定。另外，在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中，均顺利通过。而比亚迪的电池安全性，如果你经常看新闻，还是能略知一二的。

在车身的结构安全上，吉利银河L7在用料上十分舍得下本。同级独有的一体式热成型硼钢门环、三叶草卸力专利设计、四横四纵结构等多项专利设计，让吉利银河L7即便发生碰撞、遭遇事故，身处其中的乘员也尽可能地全身而退。

创新的副驾驶安全设计，以及对同级车型独一无二的超大顶置气囊，都是为了让驾乘人员得到更加全面、精准的保护。这款气囊通过创新的折叠和布置方式，当气囊点爆时会迅速从风挡方向跳出，向下快速铺开，整个过程仅需要0.04秒，比传统气囊快了0.02秒。这0.02秒的时间差可以让驾乘人员多争取0.5米的安全距离，从而最大限度地减少碰撞时产生的冲击力。此外，气囊还能形成一种从上到下的防护网，有效避免因碎片和杂物等飞入，对驾乘人员的二次伤害。而比亚迪宋PLUS DM-i的安全气囊则没有这样的特色，只有普通的安全气囊。 因此，从安全性能的角度来说，吉利银河L7更胜一筹。

通过分析我们发现，吉利银河L7不仅是一个爆款产品，还是吉利近些年来全新技术汇聚在一起的一个技术成果。“神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS”三大智能电动科技技术的落地，让吉利汽车重新树立了一个更专注更亲民的品牌。 

我认为吉利银河就是以:要让老百姓都买得起的价格为前提之下，再给到用户一系列“鱼和熊掌兼得”的新能源产品。吉利银河L7是“20万以内混动性价比之王”，刚刚亮相的吉利银河L6，吉利银河系列的第二款车型，也是银河品牌的首款轿车，很有可能会成为10万元家轿的另一个王者。我相信，吉利银河系列一定会助力吉利新能源销量芝麻开花-节节高！