自比车市“老黄牛” 艾瑞泽8性能版能为奇瑞按下加速键么

“奇瑞没有聪明人，就是善于学习的老黄牛，一根筋坚持到底，为用户创造价值。”——奇瑞汽车股份常务副总张国忠。

今年上半年销量数据出炉，车市呈现整体复苏趋势，各家中国品牌市场占有率更是一举突破五成大关，实现对合资品牌超越的同时，尽显硬核实力。

作为中国品牌领军集团的代表企业之一，奇瑞汽车上半年累计销售汽车超74万辆，同比增长56%，创下半年度销量历史新高。

在市场销量走高之际，外界同样对奇瑞汽车在新能源浪潮之下，如何实现新的记录投以好奇的目光。一品君也在七月初走进奇瑞，跟进艾瑞泽家族新车发布，一探这家品牌的成功之钥。

半年销量创纪录 奇瑞自比“老黄牛”

回首上半年车市销量数据，奇瑞汽车呈现持续走高趋势，创下了新的“奇瑞现象”。谈及市场中出现的“奇瑞现象”之际，奇瑞汽车股份常务副总张国忠表示：“时间创造故事，奇瑞并没有做什么惊世骇俗的事情，只是一直在做一件极其艰难却无比正确的事，坚持做到“三个二”：产品要做到德国车的感觉和体验，技术上能甩对手两条街；价值上，希望客户的感知价值除以零售价，大于2；还有人说奇瑞在产品设计、在质量上太过计较，认为奇瑞比较二，而奇瑞就是善于学习的老黄牛，为用户创造价值。”

在一品君看来，面对强势袭来的新能源浪潮，奇瑞汽车是坚持“理工男”精神的代表，无论市场如何变迁，奇瑞总是致力于做好技术和产品，服务好用户，在依靠自主创新掌握核心竞争力。

而正是基于品牌层面孜孜不倦的态度，奇瑞汽车在产品层面也为用户带来了更多的惊喜，作为艾瑞泽家族中新添的重磅车型，艾瑞泽8性能版便是其中代表，一品君也在上市发布会之际带来了详细报道。

艾瑞泽8性能版上市 12.99万起售

众所周知，在新能源浪潮崛起的同时，年轻化性能化标签也成为用户选车之际看中的焦点。在这一市场，领克03、传祺影豹等产品均是实力代表，而此次艾瑞泽8性能版正式上市，新车定位A+级轿车，售价区间为12.99-14.69万元。

在产品主打的性能数据方面，一品君看到艾瑞泽8性能版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，其数据表现堪比入门级跑车，而在传动方面，其应用7速湿式双离合变速箱，二者配合之下可带来较为惊艳的性能输出表现，零百加速可达到7秒级别。后续一品君也将带来实际动态体验报告，与你一同探析艾瑞泽8性能版的实力。

在动力性能数据亮眼的同时，艾瑞泽8性能版同步在智能方面表现优异，其搭载高通8155芯片，可提供人车交互、远程OTA升级、车载智能娱乐、L2.5级辅助驾驶以及540°透明底盘等车载服务，可在用车之际带来更加卓越的体验。此外，据一品君了解，新车同步提供Nappa皮质、索尼12扬声器等高端配置，旨在为用户带来更加舒适的出行生活。

谈及艾瑞泽8性能版的产品实力之际，奇瑞汽车营销公司总经理李学用对一品君表示：“艾瑞泽8要打破合资品牌对中国市场的价值偏见，要解决消费者购车时既要、又要、更要的需求。”

一品君认为，从纸面实力来看，艾瑞泽8具备领航实力，其性能表现将成为年轻用户购车的又一心动之选。

写在最后：

如果说优异性能和卓越品质，成就艾瑞泽8性能版成为车市新的生力军，那么在竞争极为激烈的车市中，奇瑞便是凭借“傻傻的坚持”，以老黄牛一般的态度，一步一步成为令他人仰望的品牌，当然，在默默耕耘之际，奇瑞也急需在品牌形象包装以及用户服务等层面下一番苦功夫，才能实现新的突破。后续一品君也将带来更多关于奇瑞汽车与艾瑞泽家族的系列报道，也希望各位在评论区留下你对奇瑞的评论与寄语。