技术为王 创新为本 比亚迪半年拿下125万销量

作为中国新能源汽车的领导者，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆，其中海外累计销量7.43万辆，上半年累计销量同比增长95.8%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。以300万辆的年度销量目标计算，比亚迪上半年销量完成率为41.85%，开启中国汽车竞争新格局。

进入2023年，在多款合资燃油车降价的背景下，比亚迪连发7款冠军版车型，拉开了燃油颠覆的下半场。无论过去、现在还是未来，比亚迪的发展都将成为中国汽车史上的教科书级案例。

6月王朝系列销售13万辆，同比增长51.7%，今年累计销售66.37万辆，同比增长59.7%；海洋系列销量11万辆，今年累计销量52.66万辆。王朝系列中的宋、秦、唐、汉、元，以及海洋系列的海豹、海豚等，都是市场热门车型，售价主要在30万元以下。

方程豹今年6月才正式定名。7月4日，方程豹首款车型定名“豹5”。方程豹定位处于王朝与海洋之上，腾势与仰望之间，产品将覆盖硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型。对于品牌定位，比亚迪曾表示，方程豹汽车将通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台，打造更极致、独特、自由的新物种产品。

腾势是比亚迪与奔驰的合资公司，2021年底增资后，双方分别持股90%与10%，可以说腾势基本属于比亚迪。2022年腾势品牌焕新发布会上，比亚迪董事长王传福表示，腾势新品牌将承载比亚迪王朝系列、海洋系列向上的高端市场。腾势推出的首款车型D9是MPV， 6月销量1.1万辆，上半年累计销量5.7万辆；第二款车N7是SUV，7月3日正式上市，盲订1月突破2万台。腾势在3年内规划了七款车，下一步将陆续推出SUV车型N8和N9，三款轿车将分别对标保时捷帕拉梅拉、奔驰S、奔驰E和宝马5系。

仰望是比亚迪目前最高端的品牌，1月5日的品牌暨技术发布会上，发布了仰望U8、仰望U9两款车型。比亚迪在接受机构调研时表示，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。仰望U8的官方预售价格为109.8万元。仰望百万元级别的价格定位，底气来自两大核心技术：“易四方”和“云辇”。“易四方”以四电机独立驱动为核心；“云辇”是比亚迪发布的行业首个新能源专属智能车身控制系统，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内技术的空白。根据比亚迪数据，今年6月共销售新车253046辆。其中，乘用车销量达251685辆，同比增长88.2%。

上半年，品牌累计销量已达125.56万辆，同比增长95.78%，几乎是翻一倍。单季度来看，二季度比亚迪累计销量超70万辆，比2022年同期的35.4万辆增长近100%，创下季度最高销售纪录。

除了国内市场，比亚迪在海外多个国家的销量也呈现良好增长态势。比亚迪公布的数据显示，今年上半年，比亚迪海外销量合计达到7.43万辆，已超过去年全年的5.59万辆。

值得一提的是，随着BYD ATTO 3首款品牌全球车型推出，成功让品牌进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，全球布局进一步完善，带动新能源汽车产业不断加速向前。

稳定的销冠地位和持续数十个月的增长态势，背后是比亚迪始终坚守绿色可持续发展的初心，坚定新能源汽车的发展方向，从未动摇。二十多年来，比亚迪在技术自研的道路上，累计投入了上千亿的研发资金，目前拥有11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，掌握了电池、电机、电控等新能源车核心技术，建立起了自己的“技术鱼池”，这是比亚迪稳步发展的底气，是支撑销量增长的基石。今年上半年，比亚迪取得显著的业绩增长，成功的背后离不开多方因素助力。首先，比亚迪的品牌矩阵提供了多元化的产品选择，满足不同消费者的用车需求。同时，强大的品牌影响力和先进的技术实力也是成功的关键。