奔驰同源动力，日产逍客换代车型即将上市，抄底还是等等？

日产逍客严格意义上算得上东风日产的又一款力作了，其在2008年进入国内汽车市场以来，到目前为止的累计销量已经超过了170万台，在15万元级别的合资SUV之中，它绝对是一台不可忽视的存在。而就在最近，这台也即将迎来自己的换代车型，并且将会在8月份的时候跟大家见面，新车针对外观和动力以及智能化配置方面均做出了一定的改变。由此也诞生出了一个问题，那就是现款车型目有了很大的优惠政策，我们这时候应该抄底还是再等等呢？别着急，让我们接着往下看。

既然标题中我们提到了，这第三代日产逍客采用的发动机和奔驰是同源，相信很多消费者已经非常好奇了，所以我们就先来看看在方面的表现吧！其实新车采用的1.3T四缸引擎是由戴姆勒集团和雷诺-日产联盟共同研发而来，而目前运用于GLA和GLB车型上的发动机也是由此而来，所以才会说与奔驰同源，因此在发动机的品控能力上，第三代日产逍客还是有所保障的。至于性能参数方面，第三代日产逍客的1.3T引擎可以为其带来116千瓦的最大输出功率和270牛·米的最大输出扭矩，传动系统方面则采用了新一代的CVT无级变速箱，因此在操控能力上，新车的表现应该还是不错的。

作为换代车型，第三代日产逍客在外观设计上与现款车型相比还是有很大变化的，它基于全新第二代CMF-CD平台所搭载，而这个平台也是日产奇骏的产出平台，所以在颜值方面，新车采用了全新的设计理念，相比于现款车型，新车看上去要更加年轻个性一些，比如在前脸部分，新车便采用了配备主动进气格栅的阵列式前格栅设计，配合粗壮的银色装饰条，在前脸的精致程度上，新车的表现还是不错的。此外在灯组方面，第三代日产逍客也是采用了别具一格的设计，在点亮之后，可以增加新车前脸的美观程度。

侧身方面，第三代日产逍客也是采用了悬浮式车顶的设计，配合俯冲式的双腰线勾勒和多辐式轮毂的存在，在整体的运动质感上，新车也有不错的表现。至于车尾部分，第三代日产逍客采用了流线型的设计语言，而且车尾顶部的扰流板尺寸也不算很小，这样的设计无疑强化了新车尾部的运动质感。

除了外观之外，在内饰方面，第三代日产逍客也有一些变化和升级，其采用了夜间仪表盘和悬浮式的中控屏幕，而且传动的换挡机构也变成了电子档杆的设计，而且在用料方面，大量的软质材料包裹，让新车内饰的高级质感呼之欲出，同时在舒适性方面，新车也有一定的提升，其采用了全新的座椅设计，并且这个座椅还拥有电动8向+2向腰托调节，所以这台新车我目测还是能保住自己“大沙发”称号的。

结言

买车讲究的就是一个“早买早享受”，然而我个人建议大家还是在等一等，毕竟综上所述，第三代日产逍客相比于现款车型，在产品力方面着实有了很大的提升，最为重要的是，在动力方面，有奔驰同源的1.3T四缸引擎，在品质把控方面有着极大的保障，因此我个人才更加建议大家在等一等，毕竟就算现款的日产逍客有着很大的优惠，而在这个价位区间内，用户的可选择性也更多，也能找到很多在产品力方面胜过它的车型，比如长安CS55 PLUS，所以大家不妨等等第三代日产逍客的正式上市。至于第三代日产逍客能否重新回到巅峰，我个人认为还是比较困难的，因为当下它要面临的可不仅仅是“内卷化”的内燃机领域，同时还有新能源汽车领域，所以大家看好这台第三代日产逍客吗？