奥迪Q4 e-tron第二季度销量超6000辆为豪华正名

6月份，奥迪Q4 e-tron卖了2351辆，在上半年的最后一个月，销量再创新高。成绩不是偶然，在第二季度，奥迪Q4 e-tron的销量一直节节攀升，4月份2002辆，5月份2051辆，6月份2351辆，第二季度总销量达到6404辆，季度销量环比增长248%，已经成为豪华品牌中最畅销的纯电SUV车型之一。

成功也不是偶然，奥迪Q4 e-tron在纯电车市场，又用了啥秘密武器或者高端技术，让高端的燃油车用户，能顺利过度成为奥迪Q4 e-tron的纯电车主。

有人猜，奥迪的秘密武器是quattro，也有人猜，奥迪的秘密武器是高科技。

也对，也不对，无论是燃油车时代，还是纯电车时代，奥迪都没有啥秘密，畅销不是依靠某一方面的突出，而是靠整体的产品力。

产品力，简单说就是产品对于目标消费者的吸引力，而汽车对车迷最大的吸引力，莫过于驾驶感受与乘坐感受，同样都是纯电车，因为搭载不同技术，往往驾乘感受也是天差地别。

举例来说，为了提升纯电车的续航里程，几乎所有纯电车都使用了动能回收系统，能量回收，对提升续航里程大有益处。但设计、调教不合理的回收系统做功会带来明显的拖拽感，导致乘客身体前后拉扯，甚至晕车。

但乘坐奥迪Q4 e-tron，可以避免晕车，奥迪Q4 e-tron的动能回收强度，具备自动模式与三档可调强度可选，也可以完全关闭动能回收系统。自动模式可以根据驾驶环境来选择智能动能回收的强度，如果是在长下坡的路段上，可以将动能回收系统开启到最大，不仅可以回收能量，同时还能提升行车安全。在市区内行驶，如果需要频繁的加速与减速，就可以自动动能回收系统，让车辆行驶更加丝滑，避免晕车。

当然，奥迪Q4 e-tron的舒适感，不仅仅是因为车辆解决了动能回收与乘坐质感之间存在的矛盾，还有quattro电动四驱系统发挥的作用。车迷有句话：你只需要踩油门，其他的交给quattro，足见奥迪quattro的强大。

奥迪Q4 e-tron上搭载的quattro电动四驱系统，可以精准的控制四轮状态，在高速转向中，保证车辆转向重心偏移小，不会改变乘客的身体姿态，乘坐更舒适。

既然说到quattro电动四驱系统，我们就接着聊聊它给提升驾驶质感带来的好处，奥迪Q4 e-tron的电动四驱系统，前后桥动力分配完全解耦，实现毫秒级的动力与制动力转换，可以精准控制四轮状态，操控做到随心所欲。

当车辆需要改变行驶方向，奥迪Q4 e-tron搭载的渐进式转向系统，可以提供更精准、更运动的转向反馈，尤其是在弯道场景下，指向性更加准确，过弯精准入位，操控感和安全性都大大提升。

操控性好，乘坐舒适，而且都是“豪华”级的，奥迪Q4 e-tron畅销，靠的就是这样的产品力。

奥迪Q4 e-tron作为一款纯电车，在操控性与舒适性上，和奥迪豪华车上一样有质感。并且，在空间上，还有更卓越的表现。

奥迪Q4 e-tron的车身尺寸4588/1865/1626mm，轴距达到2765mm，并且拥有1828mm的驾驶室纵向长度，空间感受不输C级SUV，越级可战。

另外，后排中间还可以独立放倒，可以放下体积更大、形状更长的物品，日常出行开一辆奥迪Q4 e-tron，确实是得心应手。

聊了各方面的优点后，现在该说说电池问题了。

毕竟电池安全是用户最关心的问题，奥迪Q4 e-tron的电池，在安全性上也能很高端，很“奥迪”么？

确实如此，奥迪Q4 e-tron驾驶室底边梁采用多腔铝挤压型材加强、热压成型超高强度地板横梁，以全方位的整车高强度材料避免车身发生碰撞时发生变形，而侵入电池组，造成热失控。

而奥迪Q4 e-tron搭载的电池包，采用铝合金壳体、内部的六横一纵加强横梁，在碰撞时不易变形，保护电芯安全。

NCM811三元里电池电芯，检测要求远超国标7倍，经过197项极限测试，并且配有33771传感器，每四组电芯配合一个，可以随时监控每颗电芯的数据。

即便是在复杂且恶劣的条件下，导致了热失控发生，那配备的云母阻燃层，也能保证15分钟电池组不融穿，给乘客远离留下充足的时间。

一层层的保护，每时每刻的检测，都是为了避免奥迪Q4 e-tron电池组发生自燃。

电池不自燃，开车才心安，奥迪的纯电车，一样具备豪华品质。

用户对于纯电车的焦虑，存在于两方面，一方面是电池安全焦虑，这个奥迪Q4 e-tron已经解决了，完全不用焦虑。

另一方面，就是续航焦虑。

续航焦虑，往往不是因为续航里程少的问题，而是因为续航里程不确定。纯电车主都遇到这种情况，纯电车表显200公里续航，但实际续航只有100多，车主根本不确定自己的剩余电量能支持多少公里的真实续航。

未知才有焦虑。

奥迪Q4 e-tron车主就没有这样的焦虑，表显续航里程精度误差最低仅有1.5%，远低于5%的国家标准，用户能准确了解实际续航里程，消除未知带来的焦虑。

怎么做到的？

是通过安时积分算法和开路电压算法的双重冗余测算，让电量检测结果更加准确。奥迪定制的算法，对实时电耗进行计算，通过最近300公里的驾驶习惯，结合路况、温度等动态情况，对表显续航里程进行精确校准。

电池安全不焦虑，续航里程不焦虑，加上奥迪豪华品质打造的，可以与奥迪Q7媲美的静谧性，奥迪Q4 e-tron成为30万级最受欢迎的纯电SUV车型，就是水到渠成的事儿。

鬼哥手记：啥是纯电车真正的豪华？是自己喊出千万内最好车型的口号，还是堆料堆出让人眼花缭乱的配置，还是像奥迪Q4 e-tron这样坚守豪华品质。

谁能真正为豪华正名？不言而喻！