马自达昂克赛拉大幅降价，合资/自主同价你怎么选？

马自达昂克赛拉作为一款紧凑型轿车，在市场上一直以运动、个性、小众的形象吸引着一批忠实的粉丝。近日，长安马自达官方宣布，2023款次世代马自达3昂克赛拉正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为8.99-18.99万元。与此前的车型相比，新车在配置保持不变的基础上对价格进行了大幅下调，最高降幅达到了3万元。其中最让人惊喜的是，1.5L车型的入门价格已经下探到了8.99万元，这在合资品牌中是非常罕见的。那么，这样一款有着合资品质和运动基因的车型，在与自主品牌同价竞争时会有怎样的优势和劣势呢？我们从驾驶体验、空间、配置、油耗等方面来分析一下。

如果说马自达昂克赛拉有什么最吸引人的地方，那一定是它出色的驾驶体验。新车依旧提供两款动力选择，分别为1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。1.5L发动机最大功率117马力，最大扭矩148牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。此外，还有一款2.0L压燃发动机可选，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

从数据上看，这些发动机并不算强劲，在同级别中也没有什么优势。但是，在实际驾驶中，你会发现它们非常适合这款车型。首先是变速箱，无论是手动还是自动挡，都能给你非常顺畅和精准的换挡感受。手动挡的挡位行程适中，手感清晰；自动挡的换挡逻辑非常智能，在平稳行驶时能够及时升挡降低油耗，在加速超车时能够及时降挡提供动力。其次是发动机，虽然它们的最大功率和扭矩都不高，但是它们的输出非常线性和平顺，没有明显的涡轮迟滞或者动力突发。这样的发动机让你能够更好地控制车速和节奏，不会让你感到突兀或者紧张。再次是底盘和转向，这也是马自达昂克赛拉的看家本领。

新车采用了全新的SKYACTIV底盘平台，悬架系统采用了前麦弗逊后多连杆的组合，转向系统采用了电动助力式的设计。这样的配置让新车拥有了非常出色的操控性能，无论是在高速公路还是在山路上，你都能感受到它灵敏而精准的指向性，稳定而有力的抓地力，以及平衡而灵活的车身姿态。马自达昂克赛拉给你的驾驶感受就像是一匹骏马，它能够完美地响应你的每一个操作，让你与它产生一种心灵相通的感觉。

马自达昂克赛拉的驾驶体验也并不是完美无缺的。首先是噪音问题，由于发动机采用了高压缩比和高转速的设计，所以在加速时会有较大的噪音传入车内，尤其是2.0L压燃发动机，在高转速时会有一种类似柴油机的声音。其次是舒适性问题，由于底盘调校偏硬，所以在颠簸路面上会有较大的震动传递到车内，对乘坐舒适性有一定影响。最后是安全性问题，虽然新车在配置上增加了一些主动安全辅助功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、自适应远近光等，但这些功能只有在高配车型上才有，并且还不够完善和智能。例如，在自适应巡航模式下，如果前方有突然变道或者刹车的车辆，系统反应会比较迟钝，需要及时介入刹车或者转向。

综上所述，马自达昂克赛拉在驾驶体验方面有着明显的优势和特色，在同级别中难寻对手。如果你是一个喜欢运动和个性的驾驶者，那么这款车型一定能够满足你的需求和期待。但是，如果你更看重舒适性、安静性和安全性，那么这款车型可能不太适合你。

空间方面一直是马自达昂克赛拉的弱项，在同级别中也没有什么优势。新车在外观尺寸上没有变化，长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。这样的尺寸在紧凑型轿车中属于中等水平，并没有给内部空间带来多少优势。

前排空间方面，新车提供了充足的头部空间和腿部空间，并且座椅支撑性和包裹性也很不错，能够给驾乘者带来舒适的乘坐感受。但是，由于中控台向驾驶员一侧倾斜，所以副驾驶的空间会相对受到一些影响，尤其是肩部空间会比较局促。

后排空间方面，新车的表现就比较一般了。由于车身线条比较低矮，所以后排的头部空间并不宽裕，如果身高超过175cm的乘客坐在后排，头部就会碰到车顶。腿部空间也不算大，如果前排座椅调到最后，后排的腿部空间就会非常紧张。此外，后排的中央隧道比较高，中间位置的乘客也会感到不舒服。

后备厢空间方面，新车的表现也不算突出。由于采用了两厢和三厢两种车身形式，所以后备厢的空间也有所差异。两厢车型的后备厢容积为295L，三厢车型的后备厢容积为444L。这样的容积在同级别中属于中下水平，并没有给实用性带来多少优势。不过，新车的后备厢设计还是比较灵活的，可以通过放倒后排座椅来扩大储物空间，并且还提供了一些细节设计，如隐藏式储物格、固定挂钩等。

综上所述，马自达昂克赛拉在空间方面有着明显的劣势和缺陷，在同级别中没有什么竞争力。如果你是一个注重空间和实用性的消费者，那么这款车型可能不太适合你。但是，如果你更看重外观和驾驶体验，并且对空间没有太高的要求，那么这款车型也能够满足你的基本需求。

配置方面是马自达昂克赛拉的另一个弱项，在同级别中也没有什么优势。新车在配置上没有太大变化，只是在高配车型上增加了一些主动安全辅助功能，并且还取消了一些原有的配置。新车共推出了9款车型，售价区间为8.99-18.99万元。其中最低配的1.5L MT质美版售价为8.99万元，最高配的2.0L AT X压燃尊荣型售价为18.99万元。

从配置表上看，新车在基础配置上还是比较齐全的，如电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、胎压监测、无钥匙进入/启动等都是标配。但是，在高级配置上就比较缺乏了，如全景天窗、HUD抬头显示、无线充电、自动泊车、全景影像、PM2.5过滤等都只有在最高配车型上才有，并且还不是标配。此外，在主动安全辅助功能上，新车也只有在高配车型上才提供了一些基本功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、自适应远近光等，并且还不够完善和智能。例如，在自适应巡航模式下，如果前方有突然变道或者刹车的车辆，系统反应会比较迟钝，需要及时介入刹车或者转向。

综上所述，马自达昂克赛拉在配置方面有着明显的劣势和缺陷，在同级别中没有什么竞争力。如果你是一个注重配置和科技感的消费者，那么这款车型可能不太适合你。但是，如果你更看重外观和驾驶体验，并且对配置没有太高的要求，那么这款车型也能够满足你的基本需求。

从实际测试数据来看，新车的油耗表现也比较出色。新车的实际综合油耗数据分别为6.6L/100km（1.5L MT）、6.7L/100km（1.5L AT）、7.4L/100km（2.0L AT）、8.0L/100km（2.0L AT X压燃）。这样的油耗水平在同级别中属于较低水平，并且与官方数据相差不大。从各种路况来看，新车在高速路上的油耗最低，平均在5-6L/100km左右；在市区路上的油耗最高，平均在8-9L/100km左右；在郊区路上的油耗居中，平均在6-7L/100km左右。

综上所述，马自达昂克赛拉在油耗方面有着明显的优势和特色，在同级别中有一定的竞争力。如果你是一个注重经济性和环保性的消费者，那么这款车型一定能够满足你的需求和期待。

总结

马自达昂克赛拉是一款优缺点都很突出的车型，简单说，它非常有个性。它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度同级别难觅对手，但空间、噪音抑制、配置都不甚理想。如果从市场层面去看，整体竞争力一般般，但从个人喜好去看，肯定有人对它爱到无法自拔。而新款车型在价格上进行了大幅下调，最低配车型只要8.99万元，这无疑增加了它的吸引力和竞争力。那么，在合资品牌新车大打价格战的情况下，合资/自主同价你怎么选呢？这要看你的个人需求和喜好了。如果你更看重品牌、质量、运动和油耗，那么马自达昂克赛拉是一个不错的选择；如果你更看重空间、配置、科技和舒适，那么自主品牌也有很多优秀的车型可以考虑。无论如何，我们建议您在购车前多做一些对比和试驾，找到最适合您的车型。